Oscar Piastri ne pense pas que McLaren F1 ait fait une erreur en repassant à une spécification d’aileron pour la pluie dimanche, alors que son nouvel aileron arrière apporté pour le week-end d’Interlagos avait très bien fonctionné le vendredi et le samedi sur le sec.
Le pilote australien explique que les performances de l’aileron à fort appui n’ont pas été un problème en début de course, même s’il lui manquait un peu de vitesse pour réussir à dépasser plus facilement.
"La vitesse de pointe ne semblait pas très élevée, mais je ne pense pas que ce soit notre plus gros problème" a déclaré Piastri. "Nous gagnions évidemment du terrain dans les virages avec l’appui que nous avions, mais ce n’était manifestement pas suffisant."
"Je pense que nous devons comprendre un peu mieux, parce que la première moitié de la course, nous semblions très rapides, et puis dans la seconde moitié, les deux voitures semblaient avoir beaucoup plus de mal."
McLaren avait décidé de reprendre la spécification d’aileron arrière avec le plus fort appui aéro, ce qui a donné du grip et de la motricité en dépit de la perte de vitesse de pointe : "Je ne suis pas sûr que cela ait été un facteur limitant. On peut dire qu’en qualifications, il a aidé."
"Avec l’appui supplémentaire en course, cela aurait dû nous aider sur la majeure partie du tour. Dans la première moitié de la course, oui, on peut dire que cela nous a un peu freinés parce que nous étions coincés derrière des voitures."
"Mais dans la seconde moitié, nous n’étions pas coincés derrière des voitures, nous étions simplement lents. Je pense donc que peu importe l’aileron arrière que nous avions dans la seconde moitié de la course, nous n’allions pas finir mieux."