La semaine dernière, Pirelli a conduit une série de tests avec Mercedes, Ferrari et Red Bull, sur le circuit de Barcelone. Le directeur du manufacturier italien, Mario Isola, confirme que le programme a été mené à bien, et que Pirelli a quasiment validé la construction de ses composés pneumatiques pour 2020.
"Le test était très bon, nous avons bouclé tous les plans avec les trois équipes" se félicite Mario Isola. "Le retour technique est valable avec des pilotes expérimentés dans les voitures, ou des pilotes qui roulent chaque week-end."
"Nous avons testé de nombreuses solutions différentes et nous avons aussi recoupé les solutions sur les différentes voitures pour avoir du feedback avec plus d’une voiture. Nous avons finalisé la nouvelle construction, car un des objectifs de ce test était de valider la nouvelle construction, et c’est fait."
"Nous avons testé de nombreux composés différents, plus ou moins tous les niveaux de C1 à C4. Barcelone est plus pertinent avec C1, C2 et C3, et C4 est un choix un peu agressif, mais c’était utile de jeter un oeil sur C4 pour valider un nouveau composé. On n’a pas testé C5, mais il est inutile à Barcelone."
Désormais, le fabricant de pneumatiques va entériner le choix des gommes pour 2020 : "Nous analysons les données. On a des retours des pilotes, mais aussi la télémétrie. Nous allons bientôt soumettre une proposition à la FIA pour homologation."
"En termes de composé, je dirais que nous en homologuerons cinq, comme cette année. Mais les composés doivent encore être analysés, ainsi que les données des tests, en recoupant avec celles des tests précédents, ainsi que certains tests que nous avons fait en interne, pour avoir une idée globale."
Le premier test de ces composés, une fois validés, se fera à Austin, où les pilotes auront deux jeux de pneus supplémentaires avec ces gommes, pour que les dix équipes puissent les essayer : "Nous devons envoyer les données et tout aux équipes, pour expliquer ce que nous faisons."
"Nous donnons l’opportunité aux équipes de tester au moins un composé 2020 en avance, pour qu’elles aient une idée et qu’elles puissent finaliser leur compréhension des gommes à Abu Dhabi."
"Dans le passé, nous donnions 20 trains de pneus par équipe, et elles avaient la liberté de décider ce qu’elles voulaient tester pour les produits de la saison suivante, tout était disponible. Donc nous devons collecter leurs demandes et fabriquer les pneus."