Mario Isola, le responsable de Pirelli en Formule 1, dit qu’il écoute toujours attentivement les plaintes des pilotes concernant les pneus.
Le sextuple champion du monde, Lewis Hamilton, avait déclaré jeudi à Spa que, comme il n’y a plus de guerre des pneus, la pression pour obtenir de meilleurs pneus doit maintenant venir des pilotes.
"Nous écoutons les pilotes," répond Isola.
"Je ne veux pas donner la mauvaise impression, car chaque fois que les pilotes sont disponibles pour communiquer, nous écoutons leur avis. Et je parle non seulement au nom de Pirelli, mais aussi au nom de la FIA."
Cependant, Isola a reconnu que Pirelli était dans une situation difficile, car les souhaits des pilotes et la réalité de la situation ne sont pas toujours conciliables.
"Nous sommes heureux d’écouter les souhaits de Lewis, mais les souhaits théoriques sont une chose, et les réaliser en réalité en est une autre."
"Parfois, il faut faire des compromis. Comme je l’ai dit, il n’est physiquement pas possible de créer des pneus qui offrent une adhérence à 100% et une stabilité à 100% sans subir de dégradation ou de surchauffe. Cela ne fonctionne pas comme ça. Cela ne mènerait qu’à des pneus très durs, plus lentes de plusieurs secondes au tour et sans aucun arrêt aux stands."
"Je sais que les pilotes adorent l’adhérence et je sais qu’ils demandent le pneu parfait. La perfection, c’est ce à quoi nous aspirons aussi et nous espérons nous en rapprocher en 2022. Les pilotes de F2 sont déjà très contents cette année," ajoute Isola, en référence au passage aux roues de 18 pouces pour la F1.
"Mais pour les pneus de 2021, cela a été décidé, nous n’avons pas la possibilité de les retravailler. Nous nous concentrerons sur la fabrication des pneus pour 2022."