Les essais de Pirelli se sont conclus à Suzuka ce mercredi, avec une journée durant laquelle RB F1 et Stake F1 étaient de nouveau au travail sur le tracé japonais. Valtteri Bottas a continué pour une deuxième journée chez Stake, tandis que Yuki Tsunoda a pris la place de Daniel Ricciardo dans la VCARB 01.
La pluie n’a pas frappé le circuit en début de journée, comme ça avait été le cas, et les deux pilotes ont pu rouler sans problèmes. Ainsi, Bottas a parcouru 149 tours du tracé nippon, tandis que Tsunoda a porté son total dans la journée à 115 boucles. Au total, cela représente quasiment cinq distances de Grand Prix.
"Aujourd’hui a été une excellente journée, le soleil a brillé pendant les deux séances, et les tours que nous avons faits représentaient presque trois distances de course complètes" a déclaré Bottas.
"La journée s’est encore déroulée sans accroc, la voiture était très agréable et nous avons essayé plusieurs gommes afin de recueillir des informations importantes pour Pirelli, ce qui nous permettra de dégager des marges d’amélioration pour l’avenir."
"Dans l’ensemble, ces deux journées ont été bonnes et productives de mon côté - il n’y a rien de pire que de passer deux jours de plus à piloter à Suzuka ! Maintenant, je vais me rendre directement au simulateur à Hinwil, car les préparatifs pour Shanghai sont déjà en cours."
Yuki Tsunoda était heureux de retrouver un circuit qu’il adore, et il a pu profiter de ces tests pour peaufiner le programme du manufacturier pneumatique : "J’adore Suzuka et je suis toujours heureux de pouvoir rouler ici, je ne me lasse jamais de ce circuit et c’est incroyable de voir autant de fans autour de la piste."
"Grâce au beau temps, les séances du matin et de l’après-midi se sont très bien déroulées avec les pneus slicks et je suis heureux que nous ayons pu terminer notre programme complet, fournissant à Pirelli beaucoup de bonnes données, ce qui fait que cette journée a été couronnée de succès."
Pirelli apprécie les "réactions impartiales" des pilotes
Pirelli a tenu à saluer les deux équipes qui ont aidé à développer ses gommes pour 2025, mais aussi à travailler sur de nouvelles constructions des pneus sculptés, intermédiaires et pluie, pour améliorer leur fonctionnement.
"Tout d’abord, je dois remercier RB F1 et Sauber, ainsi que les trois pilotes, pour le soutien qu’ils nous ont apporté durant ces essais" a déclaré Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport. "Rester sur le même circuit pendant deux jours supplémentaires en ce début de saison, alors que la Formule 1 fonctionne à plein régime, n’est pas une mince affaire."
"Comme c’est toujours le cas dans ce type d’essais, on peut dire que les pilotes travaillent dans le noir, c’est-à-dire sans savoir quel type de prototype ils testent, en alternant avec les pneus actuels, afin que leurs réactions soient totalement impartiales."
"Avec plus de 3000 kilomètres parcourus à Suzuka, nous avons acquis une grande quantité de données sur les pneus slicks, ainsi que quelques informations relatives aux pneus intermédiaires."
"Au cours des prochains mois, le programme d’essais de cette année continuera à se concentrer sur la finalisation d’une construction offrant une plus grande durabilité et sur un renouvellement complet de la gamme de composés, dans le but de réduire la surchauffe. En outre, à partir de septembre, le développement des pneus 2026 commencera également."
Les prochaines séances de Pirelli en essais privés se tiendront les 28 et 29 mai au Castellet, puis les 14 et 15 juin au Mugello.