Pirelli a annoncé que les deux dernières courses de Formule 1 de la saison 2023 verront la sélection la plus tendre de ses six composés en piste.
À Las Vegas et à Abu Dhabi, les équipes utiliseront le C3 comme dur, le C4 comme medium et le C5 comme tendre.
La Formule 1 revient à Las Vegas pour la première fois en 41 ans, sur un tout nouveau circuit de 6,201 kilomètres qui passe par certains des lieux les plus emblématiques du Strip, notamment les hôtels Bellagio, Venetian et Caesar’s Palace. Le Caesar’s Palace a été jusqu’à présent le site des deux seuls Grands Prix organisés à Las Vegas, la dernière course des saisons 1981 et 1982.
Le troisième Grand Prix organisé cette année aux USA est une véritable inconnue. Les équipes n’ont pas de réelle référence et devront s’appuyer sur des simulations pour définir un set-up de base, qui sera élaboré au cours du week-end. Autre inconnue : les températures, puisque toutes les séances auront lieu après le coucher du soleil. Les deux premières séances d’essais libres sont prévues jeudi soir (20h30) et en milieu de nuit entre jeudi et vendredi (à minuit). Les Libres 3 et les qualifications auront lieu aux mêmes heures vendredi, la course commençant à 22h le samedi soir.
Puis ce sera le retour au Moyen-Orient pour la désormais classique finale de fin de saison. Le circuit Yas Marina à Abu Dhabi accueille un Grand Prix depuis 2009 et a été 12 fois la dernière course du calendrier. L’asphalte est peu abrasif et le tracé n’est pas particulièrement exigeant pour les pneus, qui sont soumis à des efforts longitudinaux et latéraux assez équilibrés entre l’avant et l’arrière.
Le Grand Prix d’Abu Dhabi sera suivi d’une journée d’essais pour toutes les équipes, le mardi après la course.