Pirelli a annoncé qu’il changerait la spécification de ses pneus à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne. Le manufacturier italien n’avait pas prévu que les monoplaces 2023 représenteraient un tel gain en performance, et Mario Isola, le directeur du programme, explique que la firme a donc décidé de modifier la structure de ses pneus.
"Nous avons pu constater à quel point les voitures 2023 sont plus performantes que l’année dernière lors des premières courses de la saison, et ce grâce à l’extraordinaire rythme de développement des 10 équipes" a déclaré Isola. "À Miami, par exemple, le temps de la pole était près de deux secondes plus rapide que l’année dernière."
"Et le même type de progrès a été observé pendant les courses. Le travail de simulation de Pirelli a toujours eu pour but non seulement de fournir un produit qui atteigne les objectifs de performance spécifiés par les parties prenantes, mais aussi d’anticiper tout problème potentiel et d’y réagir rapidement."
Pirelli fournira en réalité une sorte d’hybride de ses gommes 2023 et 2024, avec des matériaux plus résistants initialement développés pour l’année prochaine. Le premier contact des teams avec cette nouvelle construction se fera en essais libres du Grand Prix d’Espagne, début juin.
"La nouvelle spécification contient des matériaux que nous avons déjà développés pour 2024, qui rendront les pneus plus résistants sans affecter aucun des autres paramètres techniques ou leur comportement sur la piste."
"Pour permettre à toutes les équipes de tester la nouvelle construction sur un pied d’égalité, Pirelli fournira deux jeux de pneus supplémentaires par voiture, qui seront utilisés lors des EL1 et EL2 du Grand Prix d’Espagne."