Alors que la Formule 1 effectue son grand retour ce weekend en Belgique, Pirelli amènera sa gamme intermédiaire de composés pour le circuit de Spa, réputé pour être exigeant avec les pneumatiques : le C2 (dur), le C3 (medium) et le C4 (tendre).
Notons que le tracé situé dans les Ardennes a reçu plusieurs modifications importantes : un nouvel asphalte a été installé entre les virages 2 et 4 puis 8 et 9, ce qui a permis de retirer les parties bosselées et d’améliorer le niveau d’adhérence à ces endroits là. Mais ce n’est pas tout, puisque des bacs à graviers ont également été ajoutés au niveau des courbes 1, 6, 7 et 9.
Et, bien entendu, la météo est chaque année une grande inconnue à Spa. Si on espère bien sûr avoir droit à une course contrairement à l’année dernière, il n’est pas impossible que les pilotes utilisent aussi les pneus intermédiaire et maxi-pluie ce weekend.
"Cette année, Spa a subi certains des plus grands changements auxquels nous ayons assisté dans l’ère moderne de la Formule 1," a déclaré Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1. "Mais grâce aux 24h de Spa s’étant déroulés le mois dernier, et à toutes les informations que nous avons pu récoltées, dont des échantillons d’asphalte que nous avons prélevés, nous savons à quoi nous attendre."
"En plus de la présence d’un nouvel asphalte dans cinq virages, il y a de nouveaux bacs à graviers dans quatre courbes et ils sont bien plus proches de la piste désormais. Les pilotes devront donc faire attention aux limites de piste, et le risque de voir des graviers tranchants sur la piste est accru."
"La nature épique du tracé de Spa reste cependant inchangée, les défis traditionnels rendant ce circuit aussi excitant étant les mêmes qu’auparavant."