Le manufacturier italien de pneus Pirelli s’est dit encouragé par ce qu’il a pu voir sur les Formule 2 lors des premiers week-ends de la saison avec les 18 pouces, à Spielberg et sur le Hungaroring.
Selon Pirelli c’est un signe "positif" pour 2022, quand la Formule 1 devra aussi adopter ses pneus à flancs bas. La firme de Milan note que les chronos des F2 ont progressé à conditions égales, d’autant plus que la voiture père maintenant 30 kilos de plus que l’an dernier.
Les pilotes de F2 ont aussi souligné "un meilleur ressenti avec ces gommes" alors que Pirelli semble avoir relevé son pari de fournir une plus grande constance de performance entre le début et la fin de la vie de la gomme.
"Bien que nous ne verrons aucun test de pneus de Formule 1 de 18 pouces sur piste avant l’année prochaine, ce que nous avons déjà vu en Formule 2 est un signe très encourageant pour l’avenir," commente Mario Isola, responsable de Pirelli F1.
"Les gommes sont similaires à celles de l’année dernière et les voitures sont exactement les mêmes (mis à part le poids pris pour accueillir les grandes roues), ce qui signifie que toutes les comparaisons entre les pneus de 13 pouces et 18 pouces sont entièrement valables. Les voitures de nouvelle génération de la F1 pour 2022 seront plus lourdes avec une aérodynamique différente, qui devrait faire baisser un peu les temps au tour, mais on peut s’attendre à plus de régularité, moins de surchauffe et un spectacle encore meilleur. Et nos nouveaux pneus joueront un rôle essentiel sur ces sujets."