Le nouveau revêtement du circuit de Montréal ne devrait pas modifier les niveaux d’adhérence selon Pirelli.
Le circuit Gilles Villeneuve de Montréal a été entièrement refait à neuf avant le Grand Prix du Canada de ce week-end, les vibreurs ont également été changés.
Pirelli s’attend à ce que le nouveau revêtement de la piste n’entraîne pas de changement significatif dans les niveaux d’adhérence. La F1 a connu des courses peu intéressantes dernièrement sur certains circuits après leur resurfaçage, mais Montréal offrait déjà de faibles niveaux d’adhérence et Pirelli estime qu’il est peu probable que cela ait changé.
L’ensemble de la piste a été refait depuis l’événement de l’année dernière afin de respecter les normes de la FIA. Dans sa note adressée aux médias avant l’événement, Pirelli a déclaré que "sur le papier, les caractéristiques existantes de la piste, à savoir une faible abrasivité – et donc une adhérence réduite – devraient rester les mêmes".
Cependant, ils ont souligné qu’ils ne pouvaient pas en être sûrs tant que leurs ingénieurs n’auraient pas eu la première occasion d’examiner la nouvelle surface demain.
Montréal sera la troisième course consécutive à utiliser les trois composés les plus tendres de la gamme 2024, à savoir le C3 en dur, le C4 en médium et le C5 en tendre.