Du côté de Pirelli, on se dit assez serein pour la saison 2021 de Formule 1, qui verra l’introduction des pneus de 18 pouces.
En effet, grâce à la Formule 2, le manufacturier italien aura une saison de course en référence, même si les monoplaces sont moins performantes que des F1. Cela permettra d’anticiper d’éventuels problèmes avant de finaliser les gommes 2021 destinées à la catégorie reine.
"La Formule 2 est différente. Comme d’habitude, nous fabriquons un produit différent pour la Formule 2 pour un certain nombre de raisons : le niveau de performance, le fait qu’ils n’utilisent pas de couvertures chauffantes pour pneus, etc.," explique Mario Isola, le responsable de Pirelli F1.
"C’est un bon moyen d’anticiper les problèmes potentiels que nous pourrions avoir avec la Formule 1 en 2021. Évidemment, avoir une saison de course complète en Formule 2 est bon pour collecter des données, pour comprendre comment cela fonctionne en réel."
"Le plan de développement des pneus pour la Formule 2 était assez concentré, car nous avons commencé en mars ou avril, et nous avons finalisé le produit en décembre, il était donc assez compressé, mais il a été très positif."
Reste à savoir quelle est la chute de performance à attendre, tout le monde étant plutôt alarmiste dans le paddock. Ce n’est pas le cas de Mario Isola.
"En termes de performances, les pneus F2 de 18 pouces sont en ligne avec celles des pneus de 13 pouces. C’est un bon résultat, je ne m’attends pas à avoir des voitures plus lentes cette saison. Peut-être qu’au début, ils auront besoin d’un peu de temps pour régler la voiture, mais dans mon attente générale, je ne vois pas de F2 plus lentes en 2020 qu’en 2019."
"C’est aussi un bon élément à analyser pour la Formule 1, car en Formule 2, la voiture ne va pas changer, nous aurons donc une comparaison de pneus appropriée entre 13 pouces et 18 pouces."