Pirelli avait prédit une course à un seul arrêt à Imola, à condition que les pilotes utilisent les mediums et les durs. Mario Isola, le directeur du programme en F1, confirme que c’était la stratégie gagnante. En effet, les deux pilotes qui ont débuté en gommes tendres ont dû faire un arrêt de plus, en l’occurrence Pierre Gasly et Fernando Alonso.
"Une course très serrée, pour la plupart du temps sans moments particulièrement excitants, mais elle s’est animée vers la fin alors que Norris se rapprochait de Verstappen" raconte Isola. "Sur un circuit à l’ancienne comme Imola, les dépassements ont toujours été difficiles et cette année n’a pas fait exception."
"La stratégie basée sur un seul arrêt a été, comme prévu, la plus rapide et a été adoptée par la majorité, avec le premier relais effectué en mediums et le second en durs. Les deux composés ont plutôt bien fonctionné même si, surtout en tête du peloton, les pilotes ont poussé pratiquement tout au long de la course, avec des températures de piste oscillant entre 43 et 50 °C, même s’il y avait quelques nuages au-dessus du circuit."
L’Italien est satisfait de voir que les simulations du manufacturier quant aux fenêtres de dégradation étaient correctes : "La fenêtre d’arrêt aux stands prévue s’est avérée exacte : en effet, ceux qui s’étaient arrêtés très tôt se sont retrouvés en difficulté vers la fin."
"En réalité, la dégradation n’était pas très importante car il y avait peu de signes de graining. Enfin, je dois féliciter le merveilleux public d’Imola qui était toujours aussi passionné, offrant une fois de plus un grand spectacle dans les tribunes que les pilotes et les équipes ont apprécié, j’en suis sûr."