Pour les essais hivernaux de la saison 2023 de Formule 1, Pirelli avait mis à la disposition des équipes et des pilotes ses six composés slicks existants, de même que ses pneus intermédiaire et maxi-pluie qui n’ont, sans surprise, pas servi à Bahreïn. De plus, un prototype C3, produit dans l’usine de Turquie, était également testé cette semaine.
Le pilote le plus rapide sur l’ensemble des trois jours a été Sergio Perez, auteur d’un temps chronométré en 1m30.305s au volant de sa Red Bull et réalisé avec le composé C4 ce samedi. C’est 1,9 seconde plus rapide que le meilleur temps de la présaison 2022, qui était lui aussi réalisé avec le C4 du manufacturier italien.
"Ces trois jours d’essais ont été très utiles pour les équipes, les pilotes, et aussi pour nous," a déclaré Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1.
"Les équipes ont pu peaufiner les réglages de leurs voitures en vue de la course du week-end prochain, tandis que les pilotes ont eu le temps de trouver la confiance avec la nouvelle construction de la gamme Pirelli, qui s’enrichit cette année d’un nouveau composé qui sera utilisé lors du prochain Grand Prix de Bahreïn."
"Les temps au tour enregistrés aujourd’hui sont surprenants car ils sont en moyenne plus rapides d’environ 1,5 seconde par rapport aux mêmes composés de 2022. C’est encore plus significatif sur un circuit comme Sakhir, où la motricité et le freinage sont essentiels et où il n’y a pas beaucoup de virages longs qui font travailler les pneus."
"Le nouveau C1, qui pourrait être une bonne option pour la course du week-end prochain, a également été bien accueilli par toutes les équipes, montrant un bon niveau de performance. Avec une gamme de pneus plus large, nous avons maintenant plus de flexibilité dans la nomination, de sorte que nous pouvons choisir les composés qui sont les mieux adaptés à chaque circuit."