Pour Pirelli, le report des règles 2021 à 2022 a aussi de grosses répercussions puisque le manufacturier italien qui fournit la Formule 1 devait produire des pneus de 18 pouces au lieu des 13 pouces utilisés à l’heure actuelle.
A priori, l’utilisation des voitures de 2020 en 2021 n’est pas une mauvaise nouvelle pour les Italiens mais tout le calendrier d’essais prévus avec les mulets de chaque équipe tombe à l’eau et il ne sera certainement pas possible d’en organiser plus tard cette année puisque la FOM et la FIA préparent un calendrier de courses extrêmement compact à partir de l’été.
Pirelli va reporter la totalité de ces tests à 2021 pour la saison 2022, ce qui ne devrait rien changer au temps à consacrer au développement.
Par contre, Pirelli s’était engagée pour fournir la F1 pendant au moins 3 ans avec les 18 pouces, avec l’assurance d’un contrat allant de 2021 à 2023. Nul doute que les Italiens, la FIA et la FOM chercheront à étendre le contrat actuel d’au moins un an pour rentabiliser les coûts.