Le directeur de Porsche Motorsport, Fritz Enzinger, a donné du crédit aux spéculations qui ont parcouru les médias ces dernières années concernant la possible arrivée du constructeur allemand en Formule 1.
Cela a même été "très proche de se faire" puisque Porsche a bien développé un V6 turbo hybride complet, capable de courir en F1. Les études ne se sont pas arrêtées au stade d’un monocylindre de 266 cm3 (un sixième d’un moteur de 1,6 litre de cylindrée).
"Cela a été très proche de se faire," reconnait Enzinger
"C’était le conseil exécutif de la marque qui a commandé la création d’un tel moteur en 2017. Mais nous avons fait plus que le concevoir, nous l’avons aussi construit."
"Nous avons été aussi invités aux discussions concernant le futur moteur de la F1 avec la FIA et Liberty Media. Malheureusement, le MGU-H est resté. Mais, surtout, pendant notre phase de réflexion, le groupe a finalement favorisé une politique dédiée à l’électrique, y compris pour le sport automobile."
"Cependant notre V6 complet était bien sur les bancs d’essais."
Porsche a en effet choisi un engagement complet et officiel en Formule E pour son programme phare, après la fin de son aventure en WEC.
"Notre attente est de jours les podiums cette année et c’était une surprise d’arriver à signer dès notre première course une 2e place. C’est d’autant plus valorisant que nous avons créé une équipe à partir de zéro, contrairement à BMW (associée à Andretti) ou Mercedes (avec HWA)."