Le directeur financier de Porsche a déclaré qu’il ne travaillerait qu’avec un "partenaire solide" alors que la marque allemande veut faire son retour sur les grilles de la Formule 1.
En mai, le PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a confirmé qu’Audi et Porsche entreraient en Formule 1 en 2026, mais sans dire sous quelle forme.
Il est suggéré qu’Audi cherchera à entrer avec sa propre équipe (en collaboration avec Sauber selon les dernières sources) tandis que Porsche travaillera avec une équipe existante.
Red Bull est largement citée pour cette collaboration et le directeur financier, Lutz Meschke, n’a pas démenti ce week-end.
"Si nous nous impliquons dans la catégorie reine de la course automobile, ce sera uniquement avec un partenaire solide."
"Les discussions se poursuivent, les règlements n’ont pas encore été votés. La F1 avance pas à pas et nous suivons cela de près. Bien entendu nous avons des pistes, des noms ont circulé, mais pour l’instant nous ne pouvons rien dire."
Est-il frustré de voir les règlements 2026 reportés de quelques semaines ?
"Cela aurait dû être voté fin juin mais il semble que ce sera juillet. Un petit retard uniquement."
"Seule la F1 compte" en sport automobile
Le PDG du groupe VW, Herbert Diess, avait expliqué il y a deux mois pourquoi les deux marques Audi et Porsche avaient décidé de rejoindre la F1.
"Nous avons plusieurs raisons pour cela. Tout d’abord, la Formule 1 connaît une évolution extrêmement positive dans le monde entier. La F1 n’a pas été très visible en Amérique pendant longtemps, mais ce qui s’y passe maintenant en termes de marketing est incroyable."
"La série Netflix que vous connaissez peut-être a suscité une énorme augmentation de l’intérêt du public en Amérique, une énorme augmentation de l’intérêt du public en Asie et beaucoup plus d’intérêt de la part des jeunes. Si l’on considère les plus grands sports du monde, dans le sport automobile, seule la Formule 1 compte."
"Le contraste avec les autres branches du sport automobile s’accentue également. Donc si l’on veut faire du sport automobile, nous devons être en Formule 1. C’est là que l’effet est le plus important."
"La F1 est la plus attrayante et les deux marques premium pensent également qu’avec des carburants synthétiques et une plus grande composante électrique, elle sera durable. Nous supposons que la F1 sera toujours le plus grand championnat en 2026 et 2028."
"Il faut un changement majeur des règles pour y accéder, tout le monde repartant pratiquement de zéro. On m’a dit que les équipes de F1, dans le cadre d’une réglementation stable, gagnent environ une seconde par saison simplement en optimisant le package."
"En tant que nouveau venu, vous ne pouvez pas rattraper votre retard, il vous faut cinq à dix ans pour arriver en tête. Cela signifie que vous ne pouvez être compétitif que s’il y a un grand changement, et ce changement est prévu pour 2026, lorsqu’ils voudront également augmenter la partie électrique du moteur."
"En raison du développement des moteurs, vous devez prendre la décision de vous engager trois à quatre ans avant un tel changement. Concrètement, cela signifie que nous pouvons décider de participer à la F1 maintenant, ou nous n’irons pas pour les dix prochaines années."