L’arrivée de Porsche et Audi en F1 semble de plus en plus probable, alors que les deux constructeurs voudraient développer un V6 turbo hybride commun pour engager les deux marques au sein de la catégorie reine du sport automobile. Mais pour Porsche, cela ne se ferait pas sans effet négatif sur le programme en Formule E.
La marque allemande s’engage en WEC l’année prochaine et en cas d’arrivée en Formule 1, un autre programme en sport auto pourrait en pâtir, comme le confirme Thomas Laudenbach, vice-président motorsport de la marque. L’Allemand admet aussi que les résultats ne sont pas à la hauteur des espoirs.
"Le succès n’a pas été aussi bon que nous l’attendions, ou que nous le souhaitions. C’est un fait. L’objectif est de gagner des courses en Formule E, et de viser le championnat" a déclaré Laudenbach. "Il est clair que nous allons décider de l’avenir de notre engagement en Formule E à un certain stade."
Au point que le constructeur de Stuttgart envisage de mettre un terme rapide à son programme en formule électrique, en dépit du faible investissement que celui-ci demande, alors que les budgets ont été plafonnés à 13 millions d’euros.
"Dans le courant de l’année prochaine, nous déciderons si nous voulons poursuivre, si nous voulons rallonger notre présence" poursuit Laudenbach, jetant une ombre sur la présence de Porsche en Formule E, alors qu’Audi a déjà quitté la discipline cette année.
Porsche s’est engagé, sur le papier au moins, à poursuivre sa présence en Formule E lorsque la Gen3 arrivera, l’année prochaine. Mais Laudenbach admet que cette décision a été prise avant que la F1 ne rentre dans les plans du constructeur.
"Ce n’est pas un secret que nous y pensons et que les facteurs pour que Porsche rejoigne la F1, à savoir une pression accrue pour une plus grande électrification des éléments du groupe motopropulseur, deviennent réalité."
"Lorsque nous avons décidé des engagements, y compris pour la saison 10 en Formule E, je ne pense pas que nous avions la Formule 1 dans la tête. Je pense donc qu’il s’agissait de deux choses complètement distinctes l’une de l’autre."
Et Laudenbach de confirmer que Porsche est prêt à sacrifier la Formule E pour la F1 : "Et oui, c’est sûr que si entre-temps il y a une décision pour la Formule 1, qui est extrêmement ouverte, cela aura une influence sur ce que nous faisons dans tous les autres programmes. C’est clair."