En 2015, Ron Dennis choisit de faire de McLaren une équipe d’usine avec Honda. En effet pour l’ancien directeur d’écurie, seule une équipe construisant son propre moteur (pour soigner l’intégration du V6 dans le châssis) était à même de s’imposer dans la nouvelle ère hybride de la F1. On sait ce qu’il advint de ce pari.
Red Bull Racing estimait la même chose même si, tout en étant cliente de Renault, elle a pu finir 2e au classement des constructeurs à plusieurs reprises depuis 2014.
Ainsi Sebastian Vettel ne s’inquiète-t-il pas au moment de rejoindre Aston Martin F1 (une équipe cliente de Mercedes) : selon le pilote allemand, point n’est besoin d’être une « works team » pour s’imposer désormais au classement des constructeurs, surtout avec la nouvelle ère réglementaire de l’an prochain.
Ce qui était vrai peut-être en 2014 ne l’est plus aujourd’hui… Surtout si Mercedes traite équitablement Aston Martin F1, comme s’y attend l’ancien pilote Ferrari.
« Je ne m’inquiète pas pour ça, je pense que ces craintes sont de la vieille école. Le monde a évolué. Je pense que dans le passé, c’était probablement [vrai]. »
« Avec un motoriste comme Mercedes, je pense que nous pouvons être sûrs que vous êtes traités de manière très équitable. Et si vous êtes plus rapide, alors vous êtes autorisé à les battre. »
« Comme je l’ai dit, ce genre d’état d’esprit est dépassé. Je vois où vous voulez en venir, mais je ne suis pas inquiet.
« Si nous sommes très, très proches de Mercedes, c’est un très bon résultat. Donc ce sera la dernière chose dont je m’inquiéterai. »
Pour la première fois de sa carrière, Sebastian Vettel aura d’ailleurs une unité de puissance Mercedes à dompter (il avait auparavant eu des moteurs BMW, Renault et Ferrari). Sa grande expérience des autres V6 sera particulièrement utile à Aston Martin F1...
Sebastian Vettel est d’ailleurs très curieux de découvrir la puissance du meilleur V6 du plateau l’an dernier...
« L’unité de puissance de Mercedes est censée être la plus forte du plateau, et ce sera ma première fois avec Mercedes en Formule 1. »
« Je suis impatient de voir comment ils fonctionnent. J’ai déjà été initié au fonctionnement de cette unité de puissance, et à la façon dont elle est censée être manipulée, etc. Je pense donc que cela ne peut que nous aider. »
« Le fait que nous ne soyons évidemment pas en charge du moteur, de son développement et ainsi de suite, et que nous puissions bénéficier d’un partenaire aussi fort, ne peut que nous aider. Nous pouvons nous occuper de la voiture et nous inquiéter de cela. »
« A l’extérieur, vous avez des gens avec qui vous vous entendez bien, et vous avez des gens avec qui vous ne vous entendez pas. Je ne pense pas que cela fasse mal si vous vous entendez bien. »
« Mais dans ce cas, je pense que l’avantage le plus fort est le fait que nous sommes motorisés par Mercedes. »