Haas F1 a enfin retrouvé un fonctionnement normal, comme l’explique son directeur, Günther Steiner. L’Italien note en effet que la plus petite structure de la Formule 1 a en effet retrouvé les moyens de faire évoluer sa voiture, après trois années bloquée avec le même chapitre.
"Comme je le dis aux gars, quoi qu’il arrive ici, quelle que soit notre performance, nous sommes redevenus une équipe normale, quelle que soit la signification du mot ’normal’, parce que nous continuons à nous développer" a déclaré Steiner.
"En 2021, il n’y a évidemment pas eu de développement, donc nous ne pouvons même pas commencer à en parler. Je pense qu’ils ont fait du très bon travail en 2021 pour sortir la voiture de 2022, mais tout a été fait à la hâte et nous avons dû régler beaucoup de problèmes."
"Alors que cette année, ils grandissent ensemble et travaillent beaucoup mieux. Cette année, c’est normal, comme pour n’importe quelle autre équipe. Si nous ne sommes pas là où nous sommes, nous nous demandons où est notre problème. Que devons-nous développer ? Nous avons le plafond budgétaire, donc nous pouvons le faire."
"À l’avenir, je pense que nous trouverons un peu plus tard dans la saison, pas en fin de saison, mais au milieu de la saison, où nous voulons arriver, où sont nos faiblesses après le début de la saison, et nous pourrons alors y remédier et renforcer l’équipe, puis voir comment nous allons le faire."
Plusieurs évolutions prévues en 2023
Le plan de Haas est de sortir plusieurs évolutions de la VF-23 cette année, mais Steiner reste prudent en attendant le résultat des tests en soufflerie : "Des améliorations seront apportées tout au long de la saison. Nous avons un bon plan en place."
"Je ne dis pas exactement quand elles arriveront, parce que si vous faites du développement et qu’ils ne vous donnent pas ce que vous voulez, vous n’allez pas produire les améliorations parce que c’est un gaspillage d’argent. Nous attendons les résultats. Mais de nombreuses mises à jour sont prévues tout au long de la saison."
"Nous avons fixé des dates, mais si nous n’atteignons pas les objectifs de performance dans la soufflerie, nous ne sortirons pas les pièces à ce moment-là, car pourquoi changer de trajectoire si cela n’apporte pas d’amélioration de la performance ? Vous ne faites que puiser de l’argent dans votre plafond budgétaire."
Ce serait la première fois depuis 2018 que l’équipe réussit à faire évoluer plusieurs fois sa voiture. En 2019, la mise à niveau apportée en Espagne était raté et avait ruiné la saison, tandis qu’en 2020 et 2021, aucune évolution n’avait été conçue. En 2022, une seule modification était intervenue en milieu d’année.
"Pour l’instant, quelque chose est prévu pour Barcelone, mais nous y travaillons et nous devons voir si nous faisons les bons progrès, en termes de performances, dans la soufflerie avant de le mettre en production. Ils sont en route et si tout se passe comme prévu et que nous atteignons les objectifs, les premières améliorations arriveront."