Le PDG de McLaren, Zak Brown, a exhorté l’instance dirigeante de la F1, la FIA, à agir pour bloquer les liens étroits entre les équipes comme ceux entre Red Bull et RB F1 Team, ex AlphaTauri.
Red Bull possède deux équipes sur la grille de la F1 depuis 2006, lorsque le géant des boissons énergisantes a repris l’équipe Minardi basée à Faenza.
L’équipe junior – anciennement connue sous les noms de Toro Rosso et AlphaTauri – a toujours été utilisée pour former de jeunes pilotes, notamment Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo et Max Verstappen, mais la nouvelle équipe RB F1 a des projets plus ambitieux à l’approche de la saison 2024.
RB F1 renforce à nouveau ses liens techniques avec Red Bull Racing mais pour Brown ce modèle a vécu, car il n’est plus équitable notamment depuis l’instauration du plafond budgétaire.
Après que le PDG de RB F1, Peter Bayer, ait qualifié mardi les plaintes de son homologue de McLaren de « paranoïa », Brown a été invité à répondre.
Lorsqu’on lui a demandé s’il était paranoïaque à propos de la relation de Red Bull avec son équipe sœur, il a assuré que "non, je parle en fait dans l’intérêt plus large de la Formule 1."
"Si vous regardez tous les autres sports majeurs, vous n’êtes pas autorisé à posséder deux équipes – et j’irais même plus loin."
"Il existe des relations entre équipes A et B et lorsque celles-ci ont commencé il y a 15 ans, c’était parce qu’il y avait un énorme écart entre les meilleures équipes et les dernières équipes."
"Maintenant que ce plafond budgétaire est en place, les 10 équipes courent à peu près toutes au plafond, donc nous avons des règles du jeu égales."
"Donc, quand vous avez deux équipes avec le même propriétaire, je peux vous dire en assistant aux réunions des commissions de la FIA et de la F1 que le vote est toujours le même même si, en théorie, cela ne devrait pas être dans le meilleur intérêt de l’équipe B."
"Nous l’avons vu en piste, certaines collaborations se sont déroulées, et puis techniquement, ils ont été très directs sur la question de savoir où ils allaient prendre la suspension, etc."
"La définition d’un constructeur est une équipe qui développe sa propre propriété intellectuelle, donc avec un sport qui est désormais sur un pied d’égalité, avoir des relations entre équipes A et B, être copropriétaire de deux équipes, je pense que ce n’est plus des règles du jeu équitables."
"Ce n’est pas ce à quoi les fans s’attendent et la FIA doit donc vraiment faire quelque chose à ce sujet."