McLaren F1 a confié récemment que l’équipe avait suspendu son développement à cause du plafond budgétaire. Sans cela, elle finirait par le dépasser.
En attendant que des solutions arrivent du côté de la FIA (on parle d’une rallonge de 3 à 4 millions de dollars), d’autres équipes continuent à sortir de nombreuses pièces. Ainsi Red Bull, Ferrari, Mercedes et Alpine F1 se sont présentées à Silverstone avec de grosses nouveautés.
Comment Andreas Seidl peut-il expliquer cela ?
"Eh bien, évidemment, je ne peux juger que de ce que je vois du côté de McLaren. Et à la fin, chaque équipe doit faire ses propres plans sur la façon dont elle souhaite déployer les mises à niveau tout au long de la saison," répond le directeur de McLaren F1.
"Nous avons une idée claire, disons, de ce à quoi ressemblera la deuxième partie de saison, en termes de développement de la voiture également. Comme vous le savez, il y a certains paramètres que vous devez gérer tout au long de la saison. Une chose est évidemment le plafond des coûts, avec les défis connus, auxquels nous sommes tous confrontés en ce moment, avec la façon dont le monde va."
"Dans le même temps, vous devez également gérer l’utilisation de votre temps de soufflerie qui est assez limité. En même temps, nous avons une voiture que nous avons pas mal améliorée lors du week-end de course de Barcelone, avec laquelle nous pouvons encore être assez compétitifs et nous battre pour cette 4e place au championnat."
"Donc, c’est la vue d’ensemble. Et évidemment, nous devons voir maintenant comment nous avançons ensuite tout au long de la saison."
Une information a surpris la F1. La semaine dernière, Jehan Daruvala a testé une McLaren de 2021 alors que l’on s’attend plutôt à voir des essais pour Colton Herta et Pato O’Ward.
"C’était en fait la première fois pour nous chez McLaren que nous pouvions utiliser une voiture de la génération précédente. Avec le même motoriste. Grâce à ce changement de réglementation, et avec l’excellent partenariat que nous avons avec Mercedes qui nous a mis dans cette position, nous voulons simplement utiliser cette voiture afin de donner aux jeunes une chance de conduire une Formule 1 et aussi pour nous montrer ou nous mettre en situation d’évaluer ce que ces gars peuvent faire."
"Et c’est aussi la raison du programme que nous avons mis en place avec Daruvala, qui s’est plutôt bien passé la semaine dernière à Silverstone."
"Nous aurons bien d’autres roulages le mois prochain avec Colton, probablement avec Pato également. Et puis nous déciderons à un moment donné à qui nous voulons donner la chance de faire aussi une séance libre 1."