Sebastian Vettel est un grand amateur de l’histoire de la F1… mais c’est aussi un grand collectionneur de F1 historiques.
C’est ainsi que le quadruple champion du monde compte dans sa collection la FW14B (la Williams de 1992, celle de Nigel Mansell) et la MP4/8 (la McLaren-Ford de 1993).
Pourquoi avoir acquis ces deux voitures en particulier ? Au festival de Goodwood où il a fait rouler ses deux voitures, Sebastian Vettel a d’abord parlé de la McLaren de 1993.
« Mon père était un grand fan de Senna et j’ai une petite maquette de voiture, la McLaren de 1993, qui est restée dans ma chambre pendant très longtemps. J’ai toujours pensé que c’était l’une des plus belles voitures jamais construites en termes de dimensions, d’apparence et de design. J’ai donc été ravi d’avoir l’occasion d’enchérir sur cette voiture. »
Quant à la Williams de 1992, ultra-dominatrice sous la conduite de Mansell, elle serait peut-être juste en-dessous dans le cœur de Sebastian Vettel.
« Elle est très iconique mais je préfère un peu plus la McLaren de 1993. Je n’ai pas beaucoup roulé avec, probablement pas assez, mais elle semble un peu plus naturelle et peut-être un peu plus facile à adapter. »
« La McLaren a un an de plus, elle doit donc être plus sophistiquée que la 1992. Elles sont toutes deux incroyables à conduire si on les compare aux voitures d’aujourd’hui. C’est très différent, on est très serré dans les deux voitures. »
« Je suis toujours surpris de voir comment Nigel rentre dans la voiture - non pas qu’il soit gros, mais il est grand, il est fort et il l’était à l’époque. Je me bats pour trouver un peu d’espace, alors je peux imaginer que si vous êtes plus grand et plus fort, ce n’était pas la voiture la plus facile à conduire pour lui. Mais elle était rapide et il l’appréciait, alors je suppose que c’est la réponse à la question de savoir comment il s’est débrouillé. »
Et désormais ? Quelle serait la prochaine F1 sur la liste ?
Sebastian Vettel aimerait bien acquérir par exemple la F2004 de Michael Schumacher... mais quand on sait qu’une F2003 a été vendue, l’an dernier, à presque 15 millions de dollars, cela de quoi faire réfléchir même l’Allemand.
« Il y a toujours beaucoup de voitures qui sont très, très belles. »
« Mais celle qui me manquerait, ou dont j’ai l’impression de manquer, c’est probablement l’une des voitures de Michael, et celle de 2004 m’est restée en tête comme étant la plus belle voiture qu’il ait pilotée. »
« Mais ces voitures deviennent de plus en plus chères… »
Des F1 historiques roulant au carburant durable
À Goodwood, Sebastian Vettel a donc fait rouler la McLaren de 1993 comme la Williams de 1992, mais surtout, c’était avec du carburant durable - la F1 roulera d’ailleurs à 100 % avec du carburant durable en 2026.
Toujours très engagé pour l’écologie, et peut-être bientôt demain en F1, Sebastian Vettel en a dit plus sur cette démarche bien entendu politique.
« Le monde est en train de changer, c’est quelque chose que chacun n’a peut-être pas encore bien compris, mais je pense que c’est en train de se produire et que cela va se produire de plus en plus. »
« J’aime le sport automobile et j’aimerais qu’il ne s’arrête pas. Il serait dommage que Goodwood disparaisse en tant qu’événement ou que la Formule 1 disparaisse. Je pense donc qu’il s’agit d’une menace, qui peut sembler lointaine pour beaucoup de gens aujourd’hui. Mais comme je l’ai dit, le monde change. »
« On peut s’amuser, mais peut-être de manière plus responsable. C’est quelque chose que tout le monde n’a peut-être pas encore bien compris. »
Sebastian Vettel drives #AyrtonSenna's McLaren MP4/8 powered by synthetic fuels at #FOS. He even gets a little bit of oversteer ! pic.twitter.com/hFAYivEHKK
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) July 17, 2023