Première pole pour Stroll après une qualif dantesque à Istanbul

Verstappen est deuxième, Hamilton sixième, Bottas neuvième

Après la séance d’essais libres disputée sur une piste humide ce matin, la pluie n’a pas cessé et la piste est détrempée à l’heure où les pilotes doivent prendre la piste pour disputer la Q1.

Un seul pilote est sous le coup d’une pénalité : il s’agit de George Russell, qui a reçu de nouveaux éléments moteur, qui lui ont fait dépasser le quota autorisé. De fait, il s’élancera du fond de grille demain.

Max Verstappen a signé le meilleur temps des trois séances d’essais libres, toutes disputées dans des conditions délicates et différentes, à cause d’un asphalte récemment resurfacé, et peu adapté à la F1.

Q1 - 18 minutes

Le Néerlandais est d’ailleurs le premier à sortir des stands, et les pilotes partent en pneus intermédiaires ou pluie. On voit notamment les Red Bull et les Racing Point en gommes intermédiaires, tandis que les Mercedes et les Renault sont en pneus pluie.

Et Verstappen fait deux erreurs coup sur coup ! Il explique ne pas avoir d’adhérence et tire tout droit à la chicane avant de partir en tête-à-queue en revenant sur la piste. Albon fait également une erreur dans la chicane qui constitue les virages 9 et 10.

Lando Norris signe un chrono en 2’07"947, près de 40 secondes plus lent que les essais d’hier après-midi ! Sergio Pérez, puis Esteban Ocon et Valtteri Bottas prennent successivement le meilleur temps, le Finlandais signant un 2’07"001 !

La pluie est annoncée pour cinq minutes plus tard et il va falloir rapidement faire un chrono, ce que n’ont pas fait Leclerc, Albon, Vettel, Grosjean, Russell, Latifi et Magnussen !

Vettel et Leclerc signent un chrono mais restent proches de la zone d’élimination. Ocon puis Bottas améliorent de deux et trois secondes les meilleurs temps en pneus pluie ! Les pneus intermédiaires n’étaient pas un choix optimal, même si Stroll, Pérez et Norris sont troisième, cinquième et sixième.

Albon prend la 13e place et repousse Verstappen au 14e rang, alors que le Néerlandais passe par les stands pour mettre des pneus pluie. Sainz fait une faute dans le premier secteur, et Ocon a finalement le meilleur temps en 2’06"115 après l’annulation du chrono de Bottas. Albon améliore et remonte au huitième rang.

Le drapeau rouge est brandi ! La piste devient impraticable et la direction de course interrompt la séance à 6:56 du terme de la Q1 ! Les éliminés provisoires sont Leclerc, Grosjean, Gasly, Russell et Latifi.

13h20 : La question qui se pose maintenant est de savoir à quel moment s’arrêtera la pluie, et quand la séance pourra être relancée. En effet, la nuit tombera rapidement, surtout avec des conditions très nuageuses.

13h26 : La voiture de sécurité est en piste pour jauger l’état de la piste, et Bernd Maylander donnera ensuite ses recommandations à la direction de course.

13h40 : La météo s’améliore sensiblement en Turquie, comme l’indiquait le radar, et les mécaniciens sèchent les emplacements dans les stands.

13h50 : La séance va être relancée dans 5 minutes !

13h55 : C’est reparti !

Comme Verstappen en début de Q1, Albon est le premier à se placer en bout de voie des stands, mais s’immobilise pendant plus de deux minutes, ce qui ne sera pas idéal pour la mise en température des pneumatiques.

Räikkönen sort de piste et manque de s’accrocher avec Leclerc en repartant. Les Mercedes ressortent bien plus tard, seules en piste, en ayant laissé les pneus sous les couvertures chauffantes le plus tard possible.

Leclerc sort de la piste au premier virage dans sa première tentative, alors qu’il est toujours provisoirement éliminé et qu’il ne reste que 4 minutes dans la séance. Romain Grosjean est dans le gravier après une sortie de piste et la Q1 est de nouveau arrêtée.

14:01 : Après moins de cinq minutes d’interruption, la séance va être relancée !

Les pilotes reprennent la piste, avec 3:30 à faire dans cette Q1, ils n’auront qu’un tour rapide.

La piste est dans de bien meilleures conditions qu’elle ne l’était avant la première interruption, et un grand nombre de pilotes sont menacés d’élimination, alors que chacun se relance pour son tour chrono.

Verstappen améliore le premier secteur de deux secondes ! Kvyat fait un tête-à-queue dans le secteur 1. Leclerc est en revanche très loin du temps de Verstappen, à trois secondes de la Red Bull dans le premier secteur.

Dans le deuxième secteur, Verstappen prend cinq secondes à Ocon ! Avec un temps de 1’57"485, il prend plus de huit secondes à Ocon ! Albon prend la deuxième place à près de deux secondes de Verstappen. Räikköenn est troisième à près de 4 secondes, Vettel et Leclerc remontent aussi.

Giovinazzi prend la huitième place, Ocon n’améliore pas mais reste sixième. Russell remonte au 16e rang mais sera éliminé. Ricciardo remonte au sixième rang, Gasly améliore aussi. Magnussen rend la 16e place, et Bottas sauve son tour. Hamilton est repoussé au 14e rang après avoir été pris dans le drapeau jaune causé par Kvyat, mais il passe en Q2.

Les éliminés sont Magnussen, Kvyat, Russell qui s’élancera dernier demain, Grosjean et Latifi, qui a mis sa Williams dans le bac à gravier en toute fin de Q1.

Q2 - 15 minutes

Norris s’élance en pneus intermédiaires, mais la séance est lancée alors que la grue est en train de retirer la Williams de Latifi à la sortie du quadruple gauche ! Une erreur tout bonnement inacceptable de la part de la direction de course, même si la voiture est retirée lorsque les voitures arrivent dans le virage.

La direction de course indique aussi que plusieurs tours effectués pendant le drapeau jaune consécutif à la sortie de Kvyat en Q1 seront étudiés après la séance, ce qui pourrait amener des pénalités à plusieurs pilotes.

Le choix des pilotes McLaren, qui ont tenté les pneus intermédiaires, semble peu payant lors de cette première tentative. Norris signe un 2’00"633, que ne bat finalement pas Räikkönen en pneus pluie !

Giovinazzi est troisième, battu par Ocon. Le temps de Norris est annulé pour avoir dépassé les limites de piste dans le virage 6. Gasly prend le deuxième temps derrière Räikkönen et devant Vettel. Albon améliore mais les chronos restent au-dessus des deux minutes.

Ricciardo se place au deuxième et Verstappen, qui vole sous la pluie, signe un 1’57"125 ! Et Stroll fait un excellent travail à trois dixièmes de Verstappen, comme Pérez qui passe devant son équipier. Bottas est à six dixièmes en quatrième place, et Hamilton, cinquième, est à près de deux secondes de son équipier !

La piste progresse grandement et les pilotes continuent d’enchaîner les tours. Albon prend le meilleur tour en 1’56"721, et Räikkönen remonte au troisième rang. Stroll bat Albon et fixe la nouvelle référence en 1’55"7, et Räikkönen remonte en deuxième place !

La piste est en nette amélioration puisque Verstappen est désormais en 1’53"486. Pérez est deuxième et les Mercedes remontent aux troisième et quatrième places. Albon remonte au deuxième rang tandis que Verstappen est en 1’52"036. Bottas est deuxième mais à 1"7, le Néerlandais de chez Red Bull est sur une autre planète.

Räikkönen semble se diriger vers la Q3 avec le troisième temps, et Verstappen continue son récital en 1’50"293 ! Il a désormais 3"4 d’avance sur Bottas. Albon revient à 1"9 de son équipier en deuxième place.

Ocon et Giovinazzi s’assurent une place en Q3 avec un excellent tour ! Les McLaren et Vettel améliorent mais ne rentrent pas dans le top 10. Les deux Red Bull, les deux Mercedes, les deux Racing Point, les deux Alfa Romeo et les deux Renault vont en Q3. Les éliminés sont Norris, Vettel, Sainz, Leclerc et Gasly !

Q3 - 12 minutes

Les pilotes s’élancent en pneus pluie à l’exception d’Ocon et Pérez, dont l’équipe change les gommes au dernier moment.

C’est Verstappen qui signe le premier chrono en 1’52"326, moins rapide qu’en Q2 le temps de mettre les pneus dans la fenêtre de fonctionnement. Il repousse tout de même Albon et Räikkönen à 4 et 5 secondes !

Bottas est deuxième à 4"141 et Hamilton cinquième à 4"9, juste derrière Ricciardo ! Stroll se place en deuxième position à 1"5 de Vestappen, et Pérez en termine de son premier tour en gommes intermédiaires avec un 1’52"037 en pneus intermédiaires !

Le Mexicain se place provisoirement en pole position, et la piste est clairement à un niveau équilibré entre intermédiaires et pluie. Verstappen rentre aux stands alors qu’il prenait deux secondes à Pérez.

Ce dernier fait un tête-à-queue dans son tour suivant, et Mercedes chausse aussi des pneus à inscriptions vertes, alors que les full wet semblent être de moins en moins performants. Mais Räikkönen, avec ces pneus, remonte au troisième rang.

Verstappen se plaint de ne pas avoir de grip, et Red Bull a fait une énorme erreur ! Le Néerlandais allait s’emparer de la pole position quand il a été rappelé aux stands, et ça pourrait clairement lui coûter la pole.

Pérez améliore tout de même avec les pneus intermédiaires, il fait un temps de 1’49"321 et reprend 2"7 à son temps d’avant. Et Stroll est deuxième, à deux secondes de la performance de son équipier, mais les deux Racing Point sont aux deux premières places !

Verstappen reprend la deuxième place à Stroll mais à 1"3 de Pérez ! Ricciardo en termine et prend la quatrième place provisoire dans son dernier tour. Ocon remonte au sixième rang.

Stroll est dans un excellent dernier tour et il prend la pole position pour 1"5, en 1’47"765 ! Hamilton ne remonte qu’au sixième rang et Bottas n’améliore pas, il reste neuvième !

Stroll garde le meilleur temps et signe sa première pole position en carrière ! C’est Verstappen qui est deuxième, et le choix des intermédiaires s’est finalement révélé payant, puisque ses chronos étaient bien meilleurs que ceux en pluie. Une Racing Point et une Red Bull en première ligne, et la même chose en deuxième ligne avec Pérez et Albon !

Ricciardo et Hamilton seront en troisième ligne devant Ocon et Räikkönen, puis Bottas et Giovinazzi qui seront en cinquième ligne.

A noter que de nombreuses enquêtes liées aux drapeaux jaunes en piste pourraient rapidement faire évoluer la grille, à la fois en Q1 et en Q3.