Quatorzième des 17 courses de la saison 2020, le Grand Prix de Turquie fait partie du calendrier revu à cause de la pandémie de Covid-19, et marquera le retour du circuit d’Istanbul au calendrier de la F1 pour la première fois depuis 2011 (photo).
Un temps espéré avec 100 000 spectateurs par les organisateurs, l’épreuve se tiendra à huis clos, comme le début de saison, en réponse à la deuxième vague de Covid-19 observée ces dernières semaines.
La course au titre pourrait se terminer dès ce week-end en Turquie par la septième couronne de Lewis Hamilton. Avec 85 points, le Britannique devra concéder huit points ou moins à Valtteri Bottas pour conserver le titre.
Il semble acquis que Hamilton égalera Schumacher, en Turquie ou après. Dans le meilleur des cas pour Bottas, où il inscrirait les 25 points de la victoire et celui du meilleur tour en course, Hamilton devrait terminer deuxième pour valider son titre.
Le tracé :
Le circuit d’Istanbul Park est l’un des plus variés du calendrier, associant des sections rapides et lentes. Le plus célèbre virage de cette piste est le célèbre virage 8, une quadruple courbe débouchant sur une ligne droite.
En 2011 déjà, le virage 8 se prenait à fond après une sortie à pleine charge du virage 7, et il ne fait aucun doute que ce serait encore le cas cette année. Entre la sortie du virage 7 et l’arrivée dans le neuvième, le temps passé à pleine puissance atteignait 17 secondes il y a une dizaine d’années.
Après la zone de freinage du virage 9, l’accélération se fait dans le 10, le 11 se passe à fond avant la ligne droite célèbre pour l’accrochage entre Sebastian Vettel et Mark Webber en 2010. La pleine charge était de nouveau de 17 secondes en 2011, ce qui devrait encore faire plus de 30 secondes de pleine charge au total sur le circuit cette année.
Les forces en présence :
Si l’on pense que le titre peut être possible dès la Turquie, c’est parce que Mercedes devrait encore dominer cette 14e course de la saison. Vainqueur de 11 des 13 courses disputées cette année, le clan allemand se présente de nouveau favori.
Max Verstappen, dans le rythme des Mercedes en course à Imola, semble de nouveau le seul à pouvoir aller battre Hamilton et Bottas dans des conditions de course normales.
Derrière, la lutte s’est intensifiée pour la troisième place des constructeurs puisque Renault F1 n’a qu’un point d’avance sur McLaren et Racing Point, après le podium de Daniel Ricciardo en Emilie-Romagne.
Renault semble toujours dans la meilleure dynamique des trois, alors que McLaren peine à avoir une voiture régulière, et que Racing Point s’embourbe dans des stratégies hasardeuses et des incidents inattendus.
Enfin, la lutte opposant Ferrari à AlphaTauri pour la sixième place du championnat continuera, alors que la petite Scuderia a encore repris des points au Cheval Cabré à domicile, lors de la course précédente.
Le palmarès complet du Grand Prix de Turquie :
| Année | Circuit | Vainqueur | Equipe | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Istanbul Park | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
| 2010 | Istanbul Park | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
| 2009 | Istanbul Park | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
| 2008 | Istanbul Park | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
| 2007 | Istanbul Park | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
| 2006 | Istanbul Park | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
| 2005 | Istanbul Park | Kimi Räikkönen | McLaren | Mercedes |