Une semaine après le Grand Prix d’Autriche, la F1 fait escale à Silverstone pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Red Bull est toujours invaincue après neuf courses cette saison, et Max Verstappen en a remporté sept.
Le double champion du monde reste sur cinq victoires consécutives et possède désormais 81 points d’avance sur Sergio Pérez, et 98 sur Fernando Alonso. Silverstone avait souri à Ferrari l’an dernier, avec une victoire de Carlos Sainz.
Le week-end de Silverstone verra aussi l’équipe du film sur la F1 avec Brad Pitt, et dirigée par le réalisateur Joseph Kosinski et le producteur Jerry Bruckheimer, faire rouler leur fausse monoplace de F1 fabriquée par Mercedes. Ce roulage se fera évidemment hors des séances officielles, et Pitt sera seul en piste.
Le tracé
Silverstone figure parmi les circuits légendaires du calendrier de la F1. D’une longueur de 5891 mètres, le tour est rapide, rythmé et très physique. La voiture doit être bien équilibrée pour négocier les longues lignes droites et les changements rapides de direction que les pilotes affrontent en une minute et demie environ.
Virage 1 – Un droite négocié à plus de 280 km/h conditionnant le gauche rapide en amont du virage 3, une courbe serrée assez lente.
Virage 4 – Le virage 4 débouche sur le 5, un crochet s’ouvrant sur Wellington Straight. Celle-ci offre de belles occasions de dépassement avec le DRS.
Virage 7 – Minimiser le sous-virage à Luffield est essentiel pour avaler le plus rapidement la ligne droite menant à Copse puis la séquence entre Becketts et Stowe.
Virage 9 – Véritable défi pour les nerfs, Copse s’aborde presque en pleine accélération. De quoi en faire l’un des virages les plus redoutables de la saison, et le théâtre de l’accident entre Hamilton et Verstappen en 2021.
Virage 14 – Un bon équilibre de la monoplace est primordial dans l’enchaînement de Becketts. L’entrée s’effectue à plus de 300 km/h avant de soulager l’accélérateur dans la série de virages.
Virage 16 – À près de 100 km/h, Vale est une des courbes les plus lentes du tracé avant le droit final de Club débouchant sur la ligne droite des stands.
Forces en présence
Max Verstappen n’a plus perdu de course depuis le 30 avril, tandis que Red Bull est invaincue depuis le 13 novembre 2022. Dès lors, ils seront les grands favoris du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Mais la concurrence affûte ses armes, puisque Ferrari a montré un bien meilleur visage en Autriche, tandis que Mercedes et Aston Martin étaient en grande forme au Canada. Sergio Pérez étant en retrait après quelques erreurs, c’est surtout Verstappen qui sert d’épouvantail à la concurrence.
Derrière, il sera intéressant de voir si McLaren pourra confirmer ses progrès face aux top teams, Lando Norris s’étant qualifié au milieu des Red Bull et des Ferrari à Spielberg. Alpine amènera également des évolutions, et le peloton sera encore certainement très serré pour les accessions à la Q2 et à la Q3.
Les horaires du Grand Prix de Grande-Bretagne
On décale certaines séances d’une heure par rapport à l’Autriche, et notamment la course qui débutera à 16h dimanche ! Pour le reste, ce sont des horaires européens plutôt classiques.
- Vendredi 7 juillet
13h30-14h30 : Essais Libres 1
17h00-18h00 : Essais Libres 2
- Samedi 8 juillet
12h30-13h30 : Essais Libres 3
16h00-17h00 : Qualifications
- Dimanche 9 juillet
16h00-18h00 : Course
Année | Circuit | Vainqueur | Équipe | Moteur |
---|---|---|---|---|
2022 | Silverstone | Carlos Sainz | Ferrari | Ferrari |
2021 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2020 | Silverstone (70e Anniversaire) | Max Verstappen | Red Bull | Honda |
2020 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2019 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2018 | Silverstone | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari |
2017 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2016 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2015 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2014 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
2013 | Silverstone | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes |
2012 | Silverstone | Mark Webber | Red Bull | Renault |
2011 | Silverstone | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari |
2010 | Silverstone | Mark Webber | Red Bull | Renault |
2009 | Silverstone | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
2008 | Silverstone | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
2007 | Silverstone | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari |
2006 | Silverstone | Fernando Alonso | Renault | Renault |
2005 | Silverstone | Juan Pablo Montoya | McLaren | Mercedes |
2004 | Silverstone | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
2003 | Silverstone | Rubens Barrichello | Ferrari | Ferrari |
2002 | Silverstone | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
2001 | Silverstone | Mika Häkkinen | McLaren | Mercedes |
2000 | Silverstone | David Coulthard | McLaren | Mercedes |
1999 | Silverstone | David Coulthard | McLaren | Mercedes |
1998 | Silverstone | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
1997 | Silverstone | Jacques Villeneuve | Williams | Renault |
1996 | Silverstone | Jacques Villeneuve | Williams | Renault |
1995 | Silverstone | Johnny Herbert | Benetton | Renault |
1994 | Silverstone | Damon Hill | Williams | Renault |
1993 | Silverstone | Alain Prost | Williams | Renault |
1992 | Silverstone | Nigel Mansell | Williams | Renault |
1991 | Silverstone | Nigel Mansell | Williams | Renault |
1990 | Silverstone | Alain Prost | Ferrari | Ferrari |
1989 | Silverstone | Alain Prost | McLaren | Honda |
1988 | Silverstone | Ayrton Senna | McLaren | Honda |
1987 | Silverstone | Nigel Mansell | Williams | Honda |
1986 | Brands Hatch | Nigel Mansell | Williams | Honda |
1985 | Silverstone | Alain Prost | McLaren | TAG |
1984 | Brands Hatch | Niki Lauda | McLaren | TAG |
1983 | Silverstone | Alain Prost | Renault | Renault |
1982 | Brands Hatch | Niki Lauda | McLaren | Ford |
1981 | Silverstone | John Watson | McLaren | Ford |
1980 | Brands Hatch | Alan Jones | Williams | Ford |
1979 | Silverstone | Clay Regazzoni | Williams | Ford |
1978 | Brands Hatch | Carlos Reutemann | Ferrari | Ferrari |
1977 | Silverstone | James Hunt | McLaren | Ford |
1976 | Brands Hatch | Niki Lauda | Ferrari | Ferrari |
1975 | Silverstone | Emerson Fittipaldi | McLaren | Ford |
1974 | Brands Hatch | Jody Scheckter | Tyrrell | Ford |
1973 | Silverstone | Peter Revson | McLaren | Ford |
1972 | Brands Hatch | Emerson Fittipaldi | Lotus | Ford |
1971 | Silverstone | Jackie Stewart | Tyrrell | Ford |
1970 | Brands Hatch | Jochen Rindt | Lotus | Ford |
1969 | Silverstone | Jackie Stewart | Matra | Ford |
1968 | Brands Hatch | Joseph Siffert | Lotus | Ford |
1967 | Silverstone | Jim Clark | Lotus | Ford |
1966 | Brands Hatch | Jack Brabham | Brabham | Repco |
1965 | Silverstone | Jim Clark | Lotus | Climax |
1964 | Brands Hatch | Jim Clark | Lotus | Climax |
1963 | Silverstone | Jim Clark | Lotus | Climax |
1962 | Aintree | Jim Clark | Lotus | Climax |
1961 | Aintree | Wolfgang von Trips | Ferrari | Ferrari |
1960 | Silverstone | Jack Brabham | Cooper | Climax |
1959 | Aintree | Jack Brabham | Cooper | Climax |
1958 | Silverstone | Peter Collins | Ferrari | Ferrari |
1957 | Aintree | Stirling Moss / Tony Brooks | Vanwall | Vanwall |
1956 | Silverstone | Juan Manuel Fangio | Ferrari | Ferrari |
1955 | Aintree | Stirling Moss | Mercedes | Mercedes |
1954 | Silverstone | José Froilán González | Ferrari | Ferrari |
1953 | Silverstone | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari |
1952 | Silverstone | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari |
1951 | Silverstone | José Froilán González | Ferrari | Ferrari |
1950 | Silverstone | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Alfa Romeo |