Avec le Grand Prix de Grande-Bretagne, la F1 va conclure la première moitié de sa saison 2025. Douzième manche du championnat sur 24, elle marque également l’arrivée de nombreuses évolutions sur les voitures.
Sur l’incroyable circuit de Silverstone, qui est connu pour son exigence technique en matière de pilotage et de réglages, les pilotes et les équipes vont rapidement devoir se mettre dans le bain.
Pour de nombreux teams, cette course est celle à domicile, l’exemple le plus évident étant Aston Martin, dont l’usine est située en face de la route. Seules Ferrari et Sauber n’ont pas de bases en Angleterre actives pour le moment mais l’équipe suisse vient d’annoncer la sienne alors que l’italienne y réfléchit.
Le tracé
Silverstone figure parmi les circuits légendaires du calendrier de la F1. D’une longueur de 5891 mètres, le tour est rapide, rythmé et très physique. La voiture doit être bien équilibrée pour négocier les longues lignes droites et les changements rapides de direction que les pilotes affrontent en une minute et demie environ.
Virage 1 – Un droite négocié à plus de 280 km/h conditionnant le gauche rapide en amont du virage 3, une courbe serrée assez lente.
Virage 4 – Le virage 4 débouche sur le 5, un crochet s’ouvrant sur Wellington Straight. Celle-ci offre de belles occasions de dépassement avec le DRS.
Virage 7 – Minimiser le sous-virage à Luffield est essentiel pour avaler le plus rapidement la ligne droite menant à Copse puis la séquence entre Becketts et Stowe.
Virage 9 – Véritable défi pour les nerfs, Copse s’aborde presque en pleine accélération. De quoi en faire l’un des virages les plus redoutables de la saison, et le théâtre de l’accident entre Hamilton et Verstappen en 2021.
Virage 14 – Un bon équilibre de la monoplace est primordial dans l’enchaînement de Becketts. L’entrée s’effectue à plus de 300 km/h avant de soulager l’accélérateur dans la série de virages.
Virage 16 – À près de 100 km/h, Vale est une des courbes les plus lentes du tracé avant le droit final de Club débouchant sur la ligne droite des stands.
Forces en présence
On s’attend évidemment à un nouveau week-end très solide de McLaren, dans des conditions qui pourraient être très variables. La MCL39 est taillée pour la diversité de virages de Silverstone et pour les variations de température.
Mais Ferrari amène un nouveau package, du moins en théorie, ce qui pourrait rapprocher la Scuderia de McLaren. Mercedes aura à cœur de réitérer son succès de l’an dernier, tandis que Red Bull voudra limiter l’hémorragie de points.
Dans le peloton, bien malins seront ceux qui pourront déterminer qui d’Aston Martin, Haas, Racing Bulls, Sauber ou Willliams sera la cinquième force du plateau. Alpine n’est pas totalement exclue de cette équation, mais elle en était loin lors des dernières courses.
Les pronos de la rédac’
Cette saison, nous allons vous proposer nos pronostics pour les Grands Prix dans ces articles de présentation.
— Franck : 1. Piastri, 2. Norris, 3. Hamilton
— Emmanuel : 1. Norris, 2. Hamilton, 3. Piastri
— Alexandre : 1. Norris, 2. Piastri, 3. Leclerc
Les horaires du Grand Prix de Grande-Bretagne
Avec une heure de décalage, la course est une heure plus tard que sur notre fuseau horaire. Pour le reste, la FIA a gardé des horaires que l’on applique en Europe.
- Vendredi 4 juillet
13h30-14h30 : Essais Libres 1
17h00-18h00 : Essais Libres 2
- Samedi 5 juillet
12h30-13h30 : Essais Libres 3
16h00-17h00 : Qualifications
- Dimanche 6 juillet
16h00-18h00 : Course
| Année | Circuit | Vainqueur | Équipe | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2023 | Silverstone | Max Verstappen | Red Bull | Honda |
| 2022 | Silverstone | Carlos Sainz | Ferrari | Ferrari |
| 2021 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2020 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2019 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2018 | Silverstone | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari |
| 2017 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2016 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2015 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2014 | Silverstone | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2013 | Silverstone | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes |
| 2012 | Silverstone | Mark Webber | Red Bull | Renault |
| 2011 | Silverstone | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari |
| 2010 | Silverstone | Mark Webber | Red Bull | Renault |
| 2009 | Silverstone | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
| 2008 | Silverstone | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
| 2007 | Silverstone | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari |
| 2006 | Silverstone | Fernando Alonso | Renault | Renault |
| 2005 | Silverstone | Juan Pablo Montoya | McLaren | Mercedes |
| 2004 | Silverstone | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2003 | Silverstone | Rubens Barrichello | Ferrari | Ferrari |
| 2002 | Silverstone | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2001 | Silverstone | Mika Häkkinen | McLaren | Mercedes |
| 2000 | Silverstone | David Coulthard | McLaren | Mercedes |
| 1999 | Silverstone | David Coulthard | McLaren | Mercedes |
| 1998 | Silverstone | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 1997 | Silverstone | Jacques Villeneuve | Williams | Renault |
| 1996 | Silverstone | Jacques Villeneuve | Williams | Renault |
| 1995 | Silverstone | Johnny Herbert | Benetton | Renault |
| 1994 | Silverstone | Damon Hill | Williams | Renault |
| 1993 | Silverstone | Alain Prost | Williams | Renault |
| 1992 | Silverstone | Nigel Mansell | Williams | Renault |
| 1991 | Silverstone | Nigel Mansell | Williams | Renault |
| 1990 | Silverstone | Alain Prost | Ferrari | Ferrari |
| 1989 | Silverstone | Alain Prost | McLaren | Honda |
| 1988 | Silverstone | Ayrton Senna | McLaren | Honda |
| 1987 | Silverstone | Nigel Mansell | Williams | Honda |
| 1986 | Brands Hatch | Nigel Mansell | Williams | Honda |
| 1985 | Silverstone | Alain Prost | McLaren | TAG |
| 1984 | Brands Hatch | Niki Lauda | McLaren | TAG |
| 1983 | Silverstone | Alain Prost | Renault | Renault |
| 1982 | Brands Hatch | Niki Lauda | McLaren | Ford |
| 1981 | Silverstone | John Watson | McLaren | Ford |
| 1980 | Brands Hatch | Alan Jones | Williams | Ford |
| 1979 | Silverstone | Clay Regazzoni | Williams | Ford |
| 1978 | Brands Hatch | Carlos Reutemann | Ferrari | Ferrari |
| 1977 | Silverstone | James Hunt | McLaren | Ford |
| 1976 | Brands Hatch | Niki Lauda | Ferrari | Ferrari |
| 1975 | Silverstone | Emerson Fittipaldi | McLaren | Ford |
| 1974 | Brands Hatch | Jody Scheckter | Tyrrell | Ford |
| 1973 | Silverstone | Peter Revson | McLaren | Ford |
| 1972 | Brands Hatch | Emerson Fittipaldi | Lotus | Ford |
| 1971 | Silverstone | Jackie Stewart | Tyrrell | Ford |
| 1970 | Brands Hatch | Jochen Rindt | Lotus | Ford |
| 1969 | Silverstone | Jackie Stewart | Matra | Ford |
| 1968 | Brands Hatch | Joseph Siffert | Lotus | Ford |
| 1967 | Silverstone | Jim Clark | Lotus | Ford |
| 1966 | Brands Hatch | Jack Brabham | Brabham | Repco |
| 1965 | Silverstone | Jim Clark | Lotus | Climax |
| 1964 | Brands Hatch | Jim Clark | Lotus | Climax |
| 1963 | Silverstone | Jim Clark | Lotus | Climax |
| 1962 | Aintree | Jim Clark | Lotus | Climax |
| 1961 | Aintree | Wolfgang von Trips | Ferrari | Ferrari |
| 1960 | Silverstone | Jack Brabham | Cooper | Climax |
| 1959 | Aintree | Jack Brabham | Cooper | Climax |
| 1958 | Silverstone | Peter Collins | Ferrari | Ferrari |
| 1957 | Aintree | Stirling Moss / Tony Brooks | Vanwall | Vanwall |
| 1956 | Silverstone | Juan Manuel Fangio | Ferrari | Ferrari |
| 1955 | Aintree | Stirling Moss | Mercedes | Mercedes |
| 1954 | Silverstone | José Froilán González | Ferrari | Ferrari |
| 1953 | Silverstone | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari |
| 1952 | Silverstone | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari |
| 1951 | Silverstone | José Froilán González | Ferrari | Ferrari |
| 1950 | Silverstone | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Alfa Romeo |