Présentation et horaires du Grand Prix du Mexique 2023 de F1

Qui pour battre Max Verstappen sur un de ses terrains ?

Le Grand Prix du Mexique, 19e manche du championnat du monde de F1 en 2023, va conduire le paddock sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez. Les pilotes vont ainsi pouvoir rouler sur ce circuit situé à plus de 2200 mètres d’altitude.

Les mécaniques évoluent dans des conditions inhabituelles, avec une densité de l’air qui permettra aux équipes de mettre un appui maximal sur les voitures, tout en bénéficiant d’une vitesse de pointe élevée.

On attend évidemment un week-end de ferveur pour l’enfant du pays, Sergio Pérez, autour duquel l’enthousiasme ne baisse jamais, même lorsque les rumeurs autour de sa retraite s’intensifient.

Mais le Grand Prix du Mexique est bien le jardin de Max Verstappen. Si l’on pense souvent à l’Autriche lorsqu’il faut désigner un des circuits sur lesquels le triple champion du monde est le plus performant, Mexico est un lieu qui lui réussit, avec déjà quatre succès dans cette épreuve.

Le tracé :

Le Circuit Hermanos Rodriguez propose un défi unique aux pilotes et à leurs montures. Situé à plus de 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer, aucun autre tracé du calendrier n’est à une telle altitude.

Les trois zones de DRS déjà présentes lors des dernières éditions y seront de nouveau installées. Elles seront dans la ligne droite de départ-arrivée, après le virage 3, et entre les virages 11 et 12, juste avant l’entrée dans le stade.

L’air y est moins dense et les voitures rencontrent moins de résistances, d’où des vitesses de pointe élevées. On y retrouve également le célèbre Foro Sol (Turns 13-15), où la piste traverse une tribune offrant un superbe point de vue aux spectateurs.

T1 – Un gros freinage au terme de la longue ligne droite. L’exploitation irrégulière du circuit peut se traduire par une surface glissante, surtout si les conditions sont humides.

T3 – Une bonne sortie est cruciale avant d’attaquer la courte ligne droite de plus de 600 mètres, soit sept secondes d’accélération.

T4 – Un nouveau gros freinage. Avec une vitesse d’entrée aux alentours de 95 km/h, la stabilité de l’arrière est importante.

T7 – Le début d’un bel enchaînement où le pilote préférera jouer avec la course de l’accélérateur plutôt qu’avec les freins. Similaires aux Esses de Suzuka, ceux-ci se négocient entre 120 et 240 km/h.

T12 – Baptisé Peraltada puis Mansell après le célèbre duel entre Gerhard Berger et Nigel Mansell en 1990, le dernier virage était une courbe relevée avalée à près de 300 km/h. C’est désormais un complexe sinueux pris à 130 km/h de moyenne.

T13/15 – Située au cœur d’un stade, cette section comprend le virage le plus lent du tracé (65 km/h) et des vibreurs piégeux.

T16/1 – Grâce à l’altitude du Circuit Hermanos Rodriguez (2200 mètres) et son air moins dense offrant des appuis moindres, la longue ligne droite des stands voit les vitesses de pointe les plus rapides de l’année. Rencontrant moins de résistance, les voitures iront à plus de 360 km/h.

Forces en présence

Vainqueur de 15 courses cette année et, comme dit plus haut, gagnant de quatre éditions sur les sept disputées à Mexico dans l’ère récente, Max Verstappen sera évidemment le grand favori du Grand Prix du Mexique ce week-end.

Sur les terres de son équipier Sergio Pérez, il aura à cœur de sceller le record du nombre de victoires sur une année complète, et il pourrait par la même occasion égaler Alain Prost. Bien sûr, on imagine que Pérez voudra enfin triompher devant son public. Mais dans l’état actuel de leur rapport de force, c’est tout simplement inimaginable.

Derrière, Ferrari devrait reprendre un peu d’avantage sur Mercedes et McLaren, même si ces équipes seront surement en retrait face à Verstappen. Enfin, la lutte en fond de peloton sera intéressante à suivre, alors que Williams, Alfa Romeo, Haas et AlphaTauri se disputent la septième place finale du championnat.

Les horaires du Grand Prix du Mexique

Pour la deuxième semaine consécutive, la F1 roule sur le continent américain, et nous aurons donc des horaires en soirée en France. La journée du vendredi se terminera à 1 heure du matin, tandis que le samedi verra la qualification se dérouler à 23h, heure française. La course se tiendra à 21h, heure française.

- Vendredi 27 octobre

20h30-21h30 : Essais Libres 1
00h00-1h00 : Essais Libres 2

- Samedi 28 octobre

19h30-20h30 : Essais Libres 3
23h00-0h00 : Qualifications

- Dimanche 29 octobre

21h00-23h00 : Course