Présentation et horaires du Grand Prix du Mexique 2024 de F1

Verstappen peut-il faire la passe de quatre ?

La 20e course de la saison 2024 de F1 amène les acteurs de la catégorie reine sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez, pour le Grand Prix du Mexique. Une semaine après le week-end de Sprint à Austin, les pilotes auront 30 minutes de plus que le format habituel pour rouler.

En effet, Pirelli mettra à disposition une gamme de pneumatiques pour 2025 afin de les tester et de faire des retours pour corriger les défauts. Les EL2 dureront 90 minutes au lieu de 60, et les 30 dernières minutes consisteront en un programme précis conçu par les ingénieurs du manufacturier italien.

La stratégie devrait être à un seul arrêt, sauf en cas d’interruption au drapeau rouge comme l’an dernier. Max Verstappen arrive en qualité de triple tenant du titre puisqu’il est invaincu sur le circuit depuis 2021 et a remporté cinq des six dernières éditions.

A noter qu’en termes de diffusion, la course sera visible en clair ce week-end, puisque le groupe Canal+ la proposera gratuitement sur la chaîne C8. Vous pourrez retrouver Anthony Drevet et Franck Montagny aux commentaires.

Le tracé :

Le Circuit Hermanos Rodriguez propose un défi unique aux pilotes et à leurs montures. Situé à plus de 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer, aucun autre tracé du calendrier n’est à une telle altitude.

Les trois zones de DRS déjà présentes lors des dernières éditions y seront de nouveau installées. Elles seront dans la ligne droite de départ-arrivée, après le virage 3, et entre les virages 11 et 12, juste avant l’entrée dans le stade.

L’air y est moins dense et les voitures rencontrent moins de résistances, d’où des vitesses de pointe élevées. On y retrouve également le célèbre Foro Sol (Turns 13-15), où la piste traverse une tribune offrant un superbe point de vue aux spectateurs.

T1 – Un gros freinage au terme de la longue ligne droite. L’exploitation irrégulière du circuit peut se traduire par une surface glissante, surtout si les conditions sont humides.

T3 – Une bonne sortie est cruciale avant d’attaquer la courte ligne droite de plus de 600 mètres, soit sept secondes d’accélération.

T4 – Un nouveau gros freinage. Avec une vitesse d’entrée aux alentours de 95 km/h, la stabilité de l’arrière est importante.

T7 – Le début d’un bel enchaînement où le pilote préférera jouer avec la course de l’accélérateur plutôt qu’avec les freins. Similaires aux Esses de Suzuka, ceux-ci se négocient entre 120 et 240 km/h.

T12 – Baptisé Peraltada puis Mansell après le célèbre duel entre Gerhard Berger et Nigel Mansell en 1990, le dernier virage était une courbe relevée avalée à près de 300 km/h. C’est désormais un complexe sinueux pris à 130 km/h de moyenne.

T13/15 – Située au cœur d’un stade, cette section comprend le virage le plus lent du tracé (65 km/h) et des vibreurs piégeux.

T16/1 – Grâce à l’altitude du Circuit Hermanos Rodriguez (2200 mètres) et son air moins dense offrant des appuis moindres, la longue ligne droite des stands voit les vitesses de pointe les plus rapides de l’année. Rencontrant moins de résistance, les voitures iront à plus de 360 km/h.

Forces en présence

Sur un tracé très différent d’Austin et à une altitude la plus élevée de la saison, le tout lors d’un week-end avec plusieurs heures de préparation, nul doute que la hiérarchie sera très différente de ce qu’elle était au Texas.

L’avantage de Ferrari en gestion des pneus devrait être moins évident sur une piste qui n’est pas la plus exigeante pour les gommes. En revanche, avec des voitures braquées à fond au niveau de l’appui aéro, l’efficience aura un rôle important.

McLaren pourra redevenir la référence avec sa monoplace polyvalente, à condition que les évolutions apportées à Austin soient moins une énigme qu’elles ne l’étaient le week-end dernier.

Ferrari devrait quand même avoir un rythme de course intéressant, tandis que Red Bull et Mercedes sont plus difficiles à évaluer avant que le week-end ne commence. Derrière, les batailles entre Haas et RB F1 et entre Williams et Alpine seront intéressantes à suivre.

Les horaires du Grand Prix du Mexique

Pour la deuxième course en trois semaines consécutives, la F1 roule sur le continent américain, et nous aurons donc des horaires en soirée en France. La journée du vendredi se terminera à 1h30 du matin, tandis que le samedi verra la qualification se dérouler à 23h, heure française. La course se tiendra dimanche à 21h, heure française.

- Vendredi 25 octobre

20h30-21h30 : Essais Libres 1
00h00-1h30 : Essais Libres 2

- Samedi 26 octobre

19h30-20h30 : Essais Libres 3
23h00-0h00 : Qualifications

- Dimanche 27 octobre

21h00-23h00 : Course