Grâce aux ressources financières apportées par Lawrence Stroll et ses associés, Racing Point est en mesure d’apporter des évolutions à un rythme bien plus régulier.
Le Grand Prix de Singapour marquera l’introduction de la dernière série d’évolutions sur les monoplaces roses. Et selon Otmar Szafnauer, le directeur d’écurie, cette évolution sera substantielle.
« Nous nous attendions à être bons à Spa, ce qui fut le cas. Nous nous attendions à être bons à Monza, ce fut aussi le cas. Et nous nous attendons à être assez bons à Singapour. »
« Nous avons quelques trouvailles que nous allons appliquer pour Singapour. Une nouvelle évolution. Une de taille, pour régler certains problèmes aérodynamiques sur la voiture. »
« Et ensuite, à partir de là, nous apprendrons simplement plus de choses sur la voiture, pour perfectionner les réglages. Et nous serons de nouveau à l’avant du milieu de grille, comme nous en avions l’habitude – et je dirais que c’est là qu’est notre place. »
La dernière fois que Racing Point avait apporté une évolution majeure, à Barcelone, les résultats avaient été plutôt décevants. Mais c’est en cette deuxième moitié de saison que l’équipe pourra véritablement refaire son retard - un retard dû à la situation critique de Force India avant son rachat l’an dernier.
« L’an dernier, nous étions en difficulté, et cela impacte toujours votre développement » poursuit Otmar Szafnauer. « Surtout quand cela arrive en milieu d’année. »
« Par exemple, le travail de cette année a été réalisé en CFD et en soufflerie il y a un bout de temps. Donc, l’an dernier, quand il y avait beaucoup d’incertitude sur l’avenir de l’équipe, cela a eu un impact sur l’année qui suit. Il y a toujours un décalage entre ce que vous faites aujourd’hui et ce que vous voyez sur la piste – sur le plan positif comme négatif. »
« Donc si nous avons quelque peu souffert en début de saison, c’était en raison du passif de ce qui nous était arrivé en milieu-fin d’année dernière. »
Autrement dit, au début de la saison prochaine, Racing Point a bien plus de chances de devenir, d’emblée, la 4e ou la 5e équipe la plus rapide…