Après plusieurs années avec une voiture évoluant sur le même concept, Racing Point est reparti de zéro pour 2020, bien qu’il ne reste qu’un an à la réglementation actuelle, et a amené à Barcelone une monoplace qui ressemble presque trait pour trait à la Mercedes W10 de 2019.
Selon Marc Surer, c’est une décision qui a immédiatement permis à l’équipe cliente de Mercedes de se placer en tête du peloton, avec une voiture déjà très performante.
"Ils ont copié la Mercedes de l’an dernier et ça semble extrêmement bien fonctionner" a déclaré l’ancien pilote de F1. "L’équipe a immédiatement une voiture de quatrième place."
De quoi passer devant McLaren et Renault, qui étaient quatrième et cinquième du championnat l’an dernier. Une hiérarchie que confirme pour le moment Cyril Abiteboul : "Nous sommes à peu près au niveau de McLaren. Racing Point est un peu devant."
Dans le clan Racing Point, on est conscients de ce fait, puisque le directeur technique, Andy Green, admet avoir "dépassé les attentes" de l’équipe en termes de performance pour les premiers essais hivernaux.
Otmar Szafnauer rappelle que l’argent apporté par Lawrence Stroll est d’une grande aide : "Nous n’avions pas l’argent pour construire quelque chose de totalement nouveau dans le passé. Nous étions toujours forcé d’utiliser une partie de la monoplace de l’an dernier."
Si certains voient même Racing Point se mêler à la lutte avec Ferrari, Sergio Pérez se veut prudent : "[Ferrari et Red Bull] sortiront forcément quelque chose de leur chapeau."