Kimi Räikkönen arrivera en fin de contrat fin 2020 avec Alfa Romeo, à l’aube du grand changement réglementaire de 2021. A 41 ans, le moment sera, semble-t-il, venu pour le Finlandais de se retirer des paddocks. Mais rien n’est encore acquis.
Le préparateur physique de Kimi Räikkönen, Mark Arnall, a d’ailleurs admis que son pilote pouvait se sentir « frustré » par le manque relatif de performance d’Alfa Romeo en deuxième moitié de saison.
L’intérêt de Kimi Räikkönen pour la F1 dépendra sûrement de son intérêt pour le nouveau règlement. Qu’en pense-t-il justement ? Pas encore grand-chose…
« Honnêtement je n’ai pas regardé les règles. Les gens me le demandent, j’entends les commentaires de certains, mais je n’ai pas encore vu les règles. »
« J’ai vu une photo de la monoplace, mais nous sommes encore à un an, un an et demi de 2021. Je ne sais pas si je vais conduire une de ces Formule 1. »
Kimi Räikkönen courra toujours en F1 à 41 ans : l’aurait-il imaginé il y a quelques années ?
« Vraiment pas. J’ai passé quelques années en coupant de la F1, en faisant du rallye et d’autres trucs, et sans cela, je ne serais pas là bien sûr. C’était sympathique de faire d’autres trucs pendant un moment. »
« Quand j’ai commencé la F1 en 2001, je n’avais jamais pensé que je serais toujours là en 2019. Mais c’est ainsi, c’est sympathique. »
Si Kimi Räikkönen arrête la F1, ce sera sûrement en raison de ses à-côtés, non en raison du pilotage en lui-même et du plaisir qu’il y retire.
« Je n’ai jamais été un grand fan de tous ces autres trucs : la plupart du temps vous êtes dans des aéroports, des avions… »
« C’est bien que l’année soit finie, parce que passer tant de temps dans les avions est ennuyeux. C’est ce qui est lassant avec la F1, il y a aussi d’ailleurs les interviews, tous ces trucs. Ce qui m’intéresse seulement, c’est le pilotage, la course. »
« Juste donner tout ce que je peux, c’est tout ce qui m’intéresse. »