Après l’incident entre Max Verstappen et Lewis Hamilton, qui a vu le pilote Red Bull avoir un crash à 51 G, plusieurs personnalités ont mis en garde les deux hommes, pour qu’ils arrêtent de prendre trop de risques d’ici la fin d’année.
Par exemple Ross Brawn, le manager des sports mécaniques pour Liberty Media, a demandé aux deux protagonistes de « plus réfléchir » en cas de futur crash, tandis que Mika Hakkinen a rappelé qu’à 51 G, par le passé, les pilotes ne s’en sortaient pas tous vivants.
Ralf Schumacher, à son tour, a tenu un message d’avertissement dans la presse allemande : attention à ce que la formidable lutte pour le titre ne se termine pas par un gros crash, possiblement plus grave encore…
« La bataille arrive à un sommet, j’espère que personne ne sera blessé. »
« Hamilton et Verstappen me rappellent peu à peu Senna et Prost - la façon dont ils se traitent l’un l’autre. »
Le frère de Michael Schumacher estime que Max Verstappen et Red Bull devraient rester sereins, car ils bénéficient de la meilleure voiture sur le plateau.
« Je crois que Lewis veut vraiment battre le record de sept titres de champion du monde de mon frère. »
« Mercedes a toujours le meilleur moteur, mais quelque chose ne va pas avec la voiture. Le fait qu’ils utilisent maintenant beaucoup d’aileron pour avoir plus d’appui aérodynamique, mais sont si lents sur les lignes droites le montre. »
Les rumeurs de Ralf…
Ralf Schumacher pense aussi que Mercedes est plus que jamais déterminée à lutter pour le titre, car il fait état d’une rumeur sempiternelle démentie plusieurs fois : et si cette saison était la dernière pour Mercedes en tant qu’équipe d’usine à part entière ? Rester invaincu durant l’ère hybride serait alors d’autant plus important pour la postérité.
« Il y a des rumeurs selon lesquelles l’équipe d’usine va arrêter la F1 et que Mercedes ne veut fournir que des moteurs à l’avenir. Ineos et Wolff reprendraient la main en attendant un repreneur pour Brackley. Je suppose donc que McLaren jouera un rôle plus important en tant qu’équipe cliente. »
« C’est similaire avec Aston Martin, où Toto Wolff a des liens privés en tant qu’investisseur. Beaucoup de choses vont changer chez Mercedes, y compris la structure de propriété de l’équipe. »
Autre rumeur sans doute encore moins fiable avancée par Ralf : Mercedes aurait proposé à Max Verstappen de remplacer Lewis Hamilton, et c’est seulement en raison du refus du Néerlandais que Lewis aurait été prolongé....
« Pour moi, la prolongation de contrat de Hamilton signifie que Max a dit non à Mercedes. Je pense que Mercedes voulait vraiment qu’il assure son avenir et Lewis était la seule alternative. »
« Maintenant, je me demande si Mercedes peut renverser la vapeur cette année, parce que Red Bull est clairement en tête et ils n’ont pas encore tout montré. »