Laurent Mekies reconnait que la reprise de RB F1 à Zandvoort après la pause estivale n’a pas été idéale. Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda ont terminé 12e et 17e, et le manque de rythme est le premier problème pointé par le directeur de l’équipe, comme l’ont fait ses pilotes.
"Bien sûr, nous voulions commencer la deuxième partie de la saison avec une meilleure performance. Dès les qualifications, il est devenu clair que nous manquions de rythme par rapport à nos concurrents les plus proches et que perdre un dixième fait la différence entre se battre dans le top 10 ou non" reconnait Mekies.
"Nous avons essayé quelques trucs en course pour gagner des positions et avons pris un peu de risque en faisant faire à Yuki une course à deux arrêts, mais cela n’a clairement pas fonctionné et il est resté coincé dans le trafic pendant la majeure partie de la course."
"Daniel a fait de son mieux pour rester avec les Aston Martin devant tout au long de la course et a fait une course solide et régulière, mais cela n’a pas suffi pour marquer des points. Ce n’était pas le week-end le plus facile pour nous, mais nous en tirerons certainement des leçons en tant qu’équipe et nous reviendrons plus forts."
"Dans l’ensemble, nous sommes bien conscients que nous devons apporter plus de performance à notre voiture afin de continuer à nous battre en tête d’un peloton ultra serré et tout le monde est absolument à fond à Faenza et à Bicester pour apporter bientôt plus de développements à la voiture."
Jody Egginton, le directeur technique de RB F1, a lui aussi tiré un bilan négatif, mais seulement en matière de performance : "Nous avons beaucoup de choses à revoir de ce week-end. La stratégie de Yuki n’a pas fonctionné comme nous le souhaitions et cela a rendu sa course difficile pour lui. Le rythme de course de Daniel était raisonnable et il a pu se battre avec les voitures autour de lui."
"Cependant, la course a confirmé qu’il n’y a désormais pratiquement plus de delta de rythme de course entre les équipes en tête du peloton. En plus de réaliser les développements aérodynamiques prévus, nous devons nous concentrer sur l’extraction de davantage de nos voitures en qualifications et dans les premiers tours de course, car ces deux aspects du week-end sont essentiels pour maximiser les opportunités dans la dernière phase de la course."
"Avec Monza la semaine prochaine, nous allons nous concentrer sur les points clés de ce week-end afin d’être aussi bien préparés que possible pour extraire tout ce qui est possible."