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Recruter Newey ne résoudrait pas d’un coup les problèmes de Ferrari

Selon Alesi, Vasseur est le bon choix et a besoin de temps

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Même débaucher Adrian Newey de Red Bull ne résoudrait pas d’un coup les problèmes de performance actuels de Ferrari.

C’est le point de vue du célèbre ancien pilote de Ferrari, Jean Alesi, qui a répondu à l’ancien pilote de réserve de Ferrari, Daniil Kvyat, qui affirmait que l’équipe de Maranello a besoin "d’une révolution technique" (à lire ici).

Curieusement, le président de Ferrari, John Elkann, semble être d’accord, puisqu’il a déclaré aux actionnaires cette semaine que "de profonds changements se produisent entre les murs de Maranello".

Alesi, cependant, pense que Frédéric Vasseur a simplement besoin de plus de temps.

"Cela prendra du temps," confire-t-il aux Fous du Volant, un podcast d’Eurosport, "mais Fred Vasseur est le bon choix."

Il se rappelle lorsque son compatriote Jean Todt est arrivé chez Ferrari dans les années 90 et a lancé une campagne de recrutement massive, avec notamment Ross Brawn, Rory Byrne et Michael Schumacher.

"Ce n’est plus possible en Formule 1," insiste Alesi.

"Aujourd’hui, si Adrian Newey décidait d’aller chez Ferrari, nous ne verrions pas sa voiture avant 2025 à cause des clauses de tous les contrats. Cela prendra donc du temps. Mais je répète que Fred Vasseur est la bonne personne pour ce poste."

Alesi a déclaré que Vasseur devait rester calme et donner la priorité à "la fiabilité, la performance, la stabilité".

"Il doit mettre ces trois choses dans l’ordre qu’il veut, mais c’est ce qu’il faut faire."

Alesi insiste également sur le fait que le seul "numéro 1" chez Ferrari est Vasseur.

"Ce n’est pas le problème," a-t-il répondu lorsqu’on lui a demandé si faire de Charles Leclerc le pilote clairement prioritaire sur Carlos Sainz serait une sage décision.

"Si au prochain Grand Prix ils disaient ’Charles, tu es le premier pilote et Carlos est le second’, cela n’aiderait pas dans le processus de développement de la voiture, surtout le manque de performances et de fiabilité. Ce n’est pas le problème, franchement."

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