Christian Horner, le directeur de Red Bull, s’est félicité du résultat de son équipe, qui a signé son troisième doublé de la saison à Suzuka. Le Britannique a notamment salué la très belle performance de Max Verstappen, qui a parfaitement contrôlé la course, et celle de Sergio Pérez, qui a signé le doublé pour l’équipe.
"Max a réussi à contrôler la course à merveille. Il s’est mis à l’écart de ses poursuivants dès le début et a vraiment pris soin des pneus. Checo a eu une journée plus occupée. Ses qualifications hier ont été bonnes, mieux que ce qu’il a réussi dans sa carrière" note Horner.
"Et puis sa course a été fantastique. Il a remonté le peloton après son premier arrêt, était très fort et a maintenu son rythme. Une course brillante dans tous les domaines, de la part de toute l’équipe. C’est formidable à voir."
Horner confirme que les pilotes ont remarqué une amélioration des conditions de la voiture grâce à la baisse des températures : "En parlant avec les pilotes, la voiture s’est améliorée tout au long de la course. Peut-être que la température a aidé un peu. Les changements de réglages ont également été bénéfiques."
"Nous ne savons pas quelle quantité de carburant Ferrari a réellement utilisé vendredi. Donc difficile de savoir exactement quelle était la différence sur ces longs relais. Mais il est certain que l’équipe d’ingénierie a fait un excellent travail en comblant le déficit de vendredi pour nous donner un avantage dimanche."
Une dégradation faible qui a aidé
Pérez a reconnu qu’il aurait préféré deux trains de durs et un de mediums, et non l’inverse comme il a eu, comme l’explique son patron : "Checo disait avec le recul qu’il aurait préféré deux pneus durs plutôt que deux médiums en course."
"Je ne pense pas qu’il y aurait grand-chose de plus. La piste était plus chaude, ce qui a amené les voitures dans une fenêtre d’exploitation différente. Le circuit devenait de plus en plus rapide tout au long de la course."
Horner assure que Red Bull se posait des questions avant la course : "Vous ne savez tout simplement pas, vraiment. Et ces pneus semblent particulièrement sensibles."
"Les conditions étant un peu plus chaudes, ce n’était pas un inconvénient pour nous. Je pense que le bon travail effectué par les ingénieurs, soutenus par la base à Milton Keynes, et évidemment les changements qu’ils ont introduits sur la voiture ont très bien fonctionné pour les longs relais. La dégradation était très faible et cela fonctionnait très bien."
Verstappen a eu quelques problèmes de tenue de route en début de course, mais cela a vite été résolu grâce à l’interruption de la course.
"Le drapeau rouge a aidé à remettre son aileron avant sur un meilleur angle, après avoir probablement surcompensé, donc c’était intéressant. Le circuit était dans un état assez différent de celui des longs relais de vendredi. J’ai trouvé que c’était une course très bien exécutée. Pas de drames, pas de problèmes."