Bien que Red Bull n’ait pas montré son jeu durant la majorité des tests de pré-saison, son directeur Christian Horner est ravi. En effet, l’équipe n’a pas dévoilé sa performance maximale en ne chaussant pas les pneus les plus tendres, mais a bien réussi à boucler son programme.
"Je pense que cela a été positif, cette semaine nous nous sommes concentrés sur les détails" explique Horner. "On a fait beaucoup de kilométrage. Les derniers jours ont été positifs, les derniers préparatifs ont été bouclés et nous sommes satisfaits de la pré-saison."
Malgré la réduction de la longueur des tests, il félicite son équipe pour l’efficacité dans l’application des programmes : "Trois jours, c’est très peu de temps par pilote, mais nous avons été productifs par rapport à l’an dernier, et nous avons fait plus de kilomètres."
"Nous sommes mieux préparés par rapport à l’année dernière. La relation est plus mature entre nous et Honda, la fiabilité s’est avérée très bonne. L’hiver a été dans la continuité de 2019 avec le même règlement, alors j’espère que nous serons dans une bonne forme."
Guillaume Rocquelin, directeur de l’ingénierie en piste, est également satisfait : "Nous avons expérimenté des réglages qui n’ont pas fonctionné, mais cela n’a posé aucun problème car c’est à cela que servent les essais. Nous sommes assez satisfaits de l’équilibre et des performances."
"Entre les tests de fiabilité et les longs runs que nous avons effectués la première semaine et les runs de performance de la deuxième semaine, nous sommes assez bien préparés pour la première course de la saison en Australie."
"Cette année, nous avons eu six jours de tests au lieu de huit pour réaliser toutes les tâches de notre liste et je pense que nous avons abordé cela avec une bonne structure en place, ce qui nous a permis de tirer le meilleur parti du temps à notre disposition."