Même si Sergio Perez serait peut-être "très en colère" par cette affirmation, l’ingénieur en chef de Red Bull, Paul Monaghan, a expliqué comment des gains marginaux constituent la différence d’une demi-seconde par tour qu’il constate entre Perez et Max Verstappen.
Perez a fait l’objet d’une surveillance accrue ces dernières semaines après une nouvelle baisse de forme alarmante, ayant désormais 137 points de retard sur Verstappen au championnat des pilotes.
Monaghan a estimé que ce n’était "pas une déclaration controversée" de dire que Verstappen est le plus rapide des deux pilotes de Red Bull, expliquant que de petits gains par virage pour Verstappen créent une différence globale d’environ une demi-seconde par tour.
C’est une opinion et une analyse des données dont Monaghan sait qu’elles ne plaisent pas trop à Perez.
"Je ne voudrais pas être impoli envers Checo, et il pourrait bien me mordre s’il était assis ici, mais je dirais, en général, que Max est un peu plus rapide que Checo."
"Pour moi, ce n’est pas une déclaration controversée. Checo pourrait bien être très en colère contre moi. Mais c’est un fait, l’écart estimé après ces 12 premières courses est d’une demi-seconde, en moyenne."
"Disons que la plupart des circuits ont 20 virages, considérez cela comme un incrément par virage. C’est infime, la différence, par virage. Peut-être qu’il gagne un quart de dixième dans un virage ? C’est presque insignifiant, mais cela s’additionne au cours d’un tour. Juste pour arriver à ce petit plus."
"Max atteint la limite et s’en rapproche un peu plus, et ne la dépasse pas massivement en qualifications lorsqu’il surpilote. La moyenne ressort sous forme de chiffre à la fin et si c’est la mesure objective, qu’il en soit ainsi. Je pense qu’il y a certainement un peu plus à dire, mais Max a aussi ses secrets que je ne peux pas dévoiler. Il est plutôt bon, n’est-ce pas ?"
"Max est un talent phénoménal, cela ne fait aucun doute, et je ne dirais pas cela de manière négative pour Checo, car il garde Max sur ses gardes."
"Et parfois, Alex Albon le faisait aussi. En Autriche en 2020, je pense qu’Albon se dirigeait vers la tête de la course, il a eu un petit accrochage avec Lewis Hamilton."
"Mais Max a tendance à se mettre dans une situation où il obtient ce qu’il veut dans une course. Zandvoort l’année dernière, sur le mouillé, sur le sec, qui sort premier et deuxième ? Max et Fernando Alonso. Tous les autres sont dans les murs et le gravier et toutes sortes de choses, et ces deux-là émergent."
"Les grands pilotes ont toujours quelque chose en plus."