La stratégie de Ferrari à Monza, qui incluait le risque d’un deuxième arrêt sous voiture de sécurité virtuelle, a été justifié par Mattia Binotto par l’impossibilité de battre Red Bull avec la même stratégie. Christian Horner, le directeur de Red Bull, pense lui aussi que son équipe avait la course en poche en cas de stratégie similaire.
"Non, nous avons compris pourquoi ils ont fait ça" indique Horner. "Nous avions la voiture la plus rapide, je ne pense pas que stratégiquement, ils aient pris une mauvaise décision, je pense que nous avions juste un package plus rapide. Donc je pense que nous aurions gagné la course sans tenir compte de ça."
Horner salue le travail de son équipe, qui a développé une RB18 très rapide dans certaines conditions. Le week-end a été géré en pensant à la course, ce qui a permis à Max Verstappen de battre Charles Leclerc, tout en ayant gagné quatre places cruciales au premier tour.
"Nous avons réussi à très bien comprendre la voiture. Elle est très efficace sur les circuits à grande vitesse et à faible traînée, donc Spa a été très bon pour nous et à Monza, la voiture était très forte. Nous avons fait un peu de compromis en qualifications sachant que nous allions prendre la pénalité et cela a bien servi."
"Nous avions un rythme énorme. Max était déjà troisième à la fin du premier tour, puis quelques tours plus tard, il était deuxième. Ensuite, il n’a fait que réduire l’écart avec Charles."
"Même en pneus tendres, le rythme de Charles par rapport au rythme de Max en mediums n’était pas suffisant pour le rattraper. Nous avions la course sous contrôle. Nous avons affiné la voiture et nous la comprenons bien. La RB18 fonctionne très bien sur les circuits à grande vitesse."