Gordon Murray, concepteur de F1 notamment co-auteur de la McLaren MP4/4 de 1988, suit de près l’évolution de Red Bull cette année. Il avait conçu une monoplace ayant gagné 15 courses sur 16 grâce à Alain Prost et Ayrton Senna, soit 93 % de victoires, mais l’ingénieur admet que Red Bull pourrait faire encore mieux cette année, après huit succès en autant de courses.
"Red Bull est une équipe très bien gérée et disciplinée, qui a une grande compréhension de l’aérodynamique" a-t-il déclaré au Times. "Disposer d’une équipe de gestion et d’ingénierie stable et de longue date est un facteur extrêmement important dans la quête du succès en F1."
"Récemment, je m’attendais à ce que Mercedes batte mon record de victoires en Grand Prix en 1988, mais elle n’y est jamais parvenue. Red Bull a d’excellentes chances de le battre cette année, ils doivent gagner toutes les courses sauf une pour y parvenir et je les suivrai avec intérêt."
Murray déplore le manque de liberté offert aux concepteurs qui, selon lui, ne peuvent plus autant faire la différence : "Avec la réglementation actuelle, les voitures sont toutes très similaires du point de vue de la conception, de sorte qu’il est presque impossible de proposer un élément de conception innovant et marquant."
"Une ’grande’ voiture de F1, dans son concept, incorpore un grand pas en avant dans l’évolution des voitures de Grand Prix, ou qui possède une caractéristique radicale qui permet de gagner des courses. Les voitures de Grand Prix actuelles offrent un avantage concurrentiel grâce à un ensemble de petits détails de conception."
"J’ai eu la chance de concevoir des voitures de Grand Prix dans les années 70 et 80, où une idée ’pas mal’ pouvait se transformer en un concept gagnant entre les courses. Avec les réglementations actuelles, c’est pratiquement impossible."