Christian Horner a confirmé que le problème pour régler les monoplaces de Red Bull en ce début de saison avaient une cause précise, un capteur qui trompait les données et laissait croire que les RB15 n’étaient pas réglées telles qu’elles l’étaient.
"Il y avait quelque chose sur les deux voitures" confirme-t-il. "C’était un problème de capteur qui a fait que les réglages que nous pensions être faits sur les voitures ne l’étaient pas réellement. C’était assez subtil mais l’effet de cela était difficile à jauger."
Après un Grand Prix de Bahreïn où Haas était sur les talons de Red Bull, les deux pilotes de l’équipe, Max Verstappen et Pierre Gasly, ont appliqué deux programmes différents lors de la première séance d’essais en Chine, afin d’appliquer les solutions trouvées lors des essais privés de Bahreïn.
"Nous avons fait de bons essais à Bahreïn, nous avons compris beaucoup de choses au sujet de la voiture. Cela nous a donné une bonne direction et ce furent deux jours positifs" poursuit Horner.
Gasly est en difficulté depuis Melbourne et semble encore en retrait après la première journée en Chine, mais il sait aussi que son équipe va lui fournir rapidement une voiture lui causant moins de difficultés en termes de réglages, et donc de pilotage.
"J’ai confiance en l’équipe, je pense que Red Bull a prouvé plusieurs fois qu’elle est certainement l’une des équipes les plus rapides pour développer la voiture" explique-t-il.
"Bien sûr, je m’attends à ce qu’elle soit de plus en plus forte, course après course, et mon feeling progressera. Je pense qu’on évoluera ensemble dans la même direction. Je suis plutôt confiant et j’espère qu’on progressera vite."