Comme Christian Horner s’en est ému vendredi soir lors du gala de remise des prix de la FIA, il est temps de faire les comptes de la FIA concernant les droits d’entrée en F1 pour 2023.
Red Bull Racing a dû payer plus de 6 millions de dollars de frais d’inscription à la FIA à la suite de son titre remporté en 2022. Ajoutez à cela un chèque de 7 millions de dollars adressé quelques jours auparavant après la sanction pour dépassement du budget en 2021 et cela fait un joli pactole pour la FIA.
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Mais il n’y a pas que Red Bull qui doit passer à la caisse. Conformément au règlement de la Formule 1, chaque équipe doit payer des frais d’inscription de base à la FIA chaque saison, ainsi qu’un montant par point marqué, qui est plus élevé pour les champions du monde.
Les frais d’inscription sont aussi logiquement l’un des éléments exemptés du plafond des coûts de la Formule 1.
En vertu du règlement de 2023 publié par la FIA, les frais d’inscription, qui sont actuellement indexés par l’IPC américain [indice des prix à la consommation] à sept pour cent, sont de 617.687 $ pour chaque équipe, au minimum.
Les champions du monde chez les constructeurs doivent payer 7.411 $ par point marqué tandis que tous les autres concurrents doivent payer 6.174 $ par point.
Red Bull Racing a marqué 759 points en 2022 après avoir remporté 17 des 22 grands prix. Cela signifie qu’elle a payé un droit d’entrée pour 2023 de 6.242.636 $.
Pour Ferrari, la somme est de 4.038.083 $, Mercedes 3.797.297 $, Alpine 1.685.789 $ et McLaren 1.599.353 $.
Alfa Romeo et Aston Martin ont toutes deux payé 957.257 $ après avoir terminé au même niveau en termes de points, Haas 846.125 $, AlphaTauri 833.777 $ et Williams 667.079 $.