Red Bull a abandonné son projet de copier le système de direction DAS de Mercedes.
Même si le système innovant a été interdit pour 2021, Red Bull avait envisagé de concevoir sa propre version du volant qui peut se tirer ou se pousser sur l’axe longitudinal, afin de modifier l’angle de pince / ouverture des pneus.
"Le DAS, c’est terminé pour nous," explique le Dr Helmut Marko.
"D’une part, c’est bien sûr une question de poids. Mais au moment où vous l’avez développé, pour qu’il fonctionne parfaitement, cela sera peut-être la dernière course - et ensuite le DAS sera interdit l’année prochaine."
Red Bull a aussi constaté que Mercedes F1 ne s’en servait absolument pas lors des tours rapides mais uniquement pour aider à la chauffe des pneus, ce qui limite "vraiment beaucoup son intérêt" selon Marko.