Comme toutes les équipes de F1, Red Bull a poursuivi le travail entamé en 2020 pour sa nouvelle monoplace, qui garde le même châssis que sa devancière. Le règlement mis en place par la Formule 1 à la suite de la crise du Covid-19 l’oblige en effet cette saison.
C’est pour cela que la F1 engagée par Red Bull cette année reprendra en partie le nom de l’ancienne voiture, s’appelant RB16B. Elle sera pilotée cette saison par Max Verstappen et Sergio Pérez, la nouvelle recrue de l’équipe.
Red Bull aimerait viser le titre mondial avec cette nouvelle voiture, mais espère en premier lieu se rapprocher de Mercedes F1. C’est également la dernière Red Bull équipée d’un moteur badgé Honda, puisque l’équipe de Milton Keynes reprendra l’exploitation du V6 japonais en son nom dès 2022.
La RB16B a bénéficié de plusieurs améliorations aérodynamiques subtiles, qui ont constitué l’ensemble des deux jetons de développement dépensés par l’équipe en cette intersaison. Elle arbore également un fond plat plus étroit à l’arrière, comme le veut le règlement technique de la saison à venir.
Du côté de la livrée, les couleurs restent les mêmes, avec simplement la disparition d’Aston Martin, qui a désormais sa propre équipe. On note aussi l’apparition des sponsors de Sergio Pérez. Telcel arrive sur l’intérieur des dérives latérales de l’aileron avant, tandis que Claro se positionne sur les flaps de l’aileron arrière avec Esso.
Mise à jour : L’équipe a finalement précisé qu’elle fera demain son premier roulage à Silverstone avec la RB16B. De quoi étalonner le nouveau moteur Honda lors de ce shakedown, puisque l’unité de puissance japonaise sera utilisée de 2022 à 2024 sous le nom de Red Bull.
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— Red Bull Racing (@redbullracing) February 23, 2021