La marche vers les budgets plafonnés sera rude pour Red Bull ! L’équipe autrichienne a en effet révélé qu’elle avait dépensé, en 2019, pas moins de 237 millions de livres (304 millions de dollars). Rappelons que le montant des budgets plafonnés, sauf exception, sera de 145 millions pour l’an prochain.
Red Bull a tout de même réussi à faire décroître, très légèrement, ses dépenses par rapport à la saison 2018, de 2 millions de livres environ. Nul doute que l’arrivée de Honda, qui fournit gratuitement le moteur, explique en grande partie cette baisse.
Dans ses commentaires officiels, Christian Horner a ainsi voulu rassurer : « les coûts demeurent sous contrôle et l’équipe est consciente des adaptations nécessaires pour satisfaire au nouveau règlement financier de la FIA entrant en vigueur en 2021. »
Cela signifierait ainsi qu’avec les exceptions des budgets plafonnés (salaires des pilotes, budget marketing...), Red Bull aurait bien moins d’efforts à consentir que prévu.
Les revenus sont passés de 314,0 millions de livres en 2018 à 337,6 millions de livres en 2019 ; une augmentation plus ou moins comparable aux dépenses, qui ont évolué de 265,9 millions de livres à 278,3 millions de livres.
Dans ces revenus, la contribution versée par Red Bull GmbH, la maison-mère, reste significative, même si elle a été réduite de 68 millions de livres à 63 l’an dernier.
De manière intéressante, Red Bull a continué à recruter : Red Bull Technologies emploie officiellement 866 personnes (809 l’an dernier), tandis que l’entité Red Bull Racing, plus chargée de l’exploitation en week-end de course, n’emploie officiellement que 59 personnes.
Quoiqu’il en soit, il reste à noter que Red Bull a tout de même moins dépensé que Mercedes l’an dernier (304 millions contre 332) ; par conséquent pour l’équipe allemande, l’adaptation aux budgets plafonnés risque donc d’être plus périlleuse encore.