Même si Christian Horner souhaitait, pour Red Bull, un report à 2022 des nouvelles règles de la Formule 1, il a tenu à saluer aujourd’hui, de manière prudente, l’adoption des règlements qui définissent la nouvelle Formule 1 de 2021.
"Je pense que le concept est bon," expliquer Horner à Austin. "Cette aérodynamique qui éloigne vraiment les perturbations pour que les pilotes puissent se suivre, c’est une bonne chose selon moi."
"Mais le poids est encore plus élevé, il faut trouver un moyen de le réduire. Le principe est bon mais il faut travailler de manière collective pour voir quels domaines on peut améliorer encore pour le bénéfice du sport."
Horner estime que "certains problèmes ne seront pas réglés" sans mentionner lesquels et il reste persuadé qu’un report à 2022 aurait été meilleur pour éviter de grosses dépenses en 2020 alors que les budgets plafonnés ne seront pas encore en vigueur.
"Oui, ma préférence a toujours été à un report et cela aurait permis de raffiner un peu le nouveau concept sans avoir toutes ces dépenses non contrôlées en 2020. 2020 va coûter cher à toutes les équipes qui peuvent se le permettre."
Le directeur de Red Bull Racing révèle aussi des tensions de dernière minute sur l’arrivée des 18 pouces.
"C’est différent sur le plan visuel mais les techniciens n’aiment vraiment pas ça. Il y a le côté technique mais il y a aussi le côté commercial, avec des pneus à la taille plus proche des voitures de route. Tant que cela rapproche la compétition, tout le monde est logé à la même enseigne."
"Le changement fait peur parfois mais il faut savoir y faire face et l’accepter. Nous le ferons. Nous avons de bons cerveaux prêts à s’appliquer du mieux possible."