Le Dr Helmut Marko admet que Red Bull devra apporter des modifications à son aileron arrière prétendument ’trop flexible’ depuis que cela a été noté lors fu Grand Prix d’Espagne.
La FIA a déjà averti les équipes qu’elle introduirait des contrôles supplémentaires le mois prochain, après Bakou, afin de vérifier la flexibilité de l’ensemble de l’aileron arrière, qui semble ployer de manière assez nette (quelques centimètres) à très haute vitesse selon les caméras embarquées.
"C’est déjà une vieille histoire," commente le Dr Marko, consultant de Red Bull.
"Au cours de nos championnats du monde, je pense que nous avons dû modifier nos ailerons deux ou trois fois en une saison."
"La FIA élabore des règlements et les équipes essaient de les utiliser de la manière la plus optimale possible. Mais ce n’est pas seulement un problème pour Red Bull - les autres équipes sont tout aussi touchées," assure-t-il.
L’Autrichien estimait même récemment qu’Alpine F1 allait encore plus loin que son équipe. Il n’empêche que tout cela devra être corriger d’ici deux Grands Prix.
"Nous supposons que nous devrons peut-être faire des ajustements mineurs par rapport à l’interprétation qui est sortie maintenant. C’est une interprétation différente de la précédente."
Mais il insiste sur le fait que cette modificatio n’affecterait pas trop les performances de Red Bull.
"Nous sommes en train de calculer l’impact. Mais ce n’est pas comme si cela allait être décisif pour le championnat."