L’équilibre des forces penche fortement en faveur de Red Bull lors des premières courses de cette saison et il y a un facteur clair qui aide à la performance de l’équipe.
Selon le Dr Helmut Marko, c’est à attribuer à une chose en particulier : l’usure des pneus en course.
"Il faut dire que le peloton et nos poursuivants directs, Ferrari mais aussi Aston Martin et Mercedes dans une certaine mesure, se sont rapprochés sur un tour rapide," note le consultant de Red Bull.
"En particulier lors sur un tour de qualification, nous n’avons pas une grande marge sur Ferrari et Charles Leclerc continue à faire des miracles."
"Mais en configuration course, d’après ce que j’ai vu, nous étions parfois une seconde plus rapides. Cela semble être lié au fait que nous avons toujours les meilleures performances en matière d’usure des pneus."
"Avons-nous compris quelque chose de mieux que les autres ? Je ne sais pas. C’est peut-être lié à l’ensemble de notre concept qui nous permet de moins solliciter les gommes. Je ne serai pas étonné de voir dans les prochaines courses des solutions très semblables aux nôtres."
Chez Alpine F1, Alan Permane, le directeur sportif, doute que l’écart se comble rapidement.
"On dirait que personne ne pourra battre Red Bull cette année, honnêtement ils ont bien une seconde par tour de marge en course. C’est frustrant. Nous devons juste continuer à travailler dur et à apporter les évolutions nécessaires pour avoir de l’appui sans compromettre la trainée et la vitesse de pointe."
"Cette approche a très bien fonctionné pour nous l’année dernière, mais Red Bull semble avoir fait la même chose deux fois plus vite que nous ou les autres !"
"Nous avons apporté beaucoup de choses cette année, nous avons une bonne corrélation. Nous pouvons donc être très confiants que les pièces que nous apportons fonctionneront sur la voiture, nous avons juste besoin de nous améliorer à un rythme plus rapide que les autres."