Red Bull a enfin montré au grand public sa toute nouvelle RB18. Après une présentation avec le concept de la FOM, puis un shakedown très secret, l’équipe de Milton Keynes a fait prendre la piste à sa F1 2022 pour le début des essais hivernaux de Barcelone.
La RB18 impressionne notamment au niveau des pontons, qui semblent pousser à l’extrême le concept de l’AlphaTauri ou de l’Aston Martin. En effet, on retrouve des entrées d’air fines et haut perché sur le flanc de la voiture.
Le passage du flux d’air sous celles-ci est très marqué, alors que l’entrée des canaux pour l’effet de sol se fait nettement en amont de cette partie. Cela laisse une large partie de plancher visible sous les pontons.
On constate, comme nous l’avaient montré les rares images du shakedown, que la suspension est à tirant à l’avant, ce qui en fait la seule voiture à arborer cette solution avec la McLaren.
L’aileron avant est plus conventionnel, avec une solution à mi-chemin entre les propositions radicales de Mercedes F1 et Ferrari. Du côté de l’aileron arrière, là encore, rien ne saute aux yeux à première vue.
On note, sur la partie supérieure du capot moteur, une entrée d’air importante. Plus loin vers l’arrière, les boursouflures permettant l’extraction d’air sont similaires à celles de l’AlphaTauri, et l’on voit que l’intégration moteur a été pensée de la même manière sur cette partie.
Pour découvrir toutes les photos de la RB18 et des autres voitures en piste :
— La galerie spéciale Red Bull RB18 (mise à jour régulièrement)
— La galerie de la 1ère journée à Barcelone (mise à jour régulièrement)