Comme nous vous le rapportions plus tôt, Toto Wolff veut laisser place à l’imagination et à la créativité des designers en Formule 1, et veut régler ce problème avec Liberty Media avant de signer les nouveaux Accords Concorde, qui doivent normalement permettre de changer le règlement en cours de saison pour clore une faille technique.
Du côté de Red Bull, en revanche, la confiance est de mise lorsqu’il s’agit d’aborder cette signature, et l’engagement qui va avec à partir de 2021, lorsque l’on écoute Dietrich Mateschitz, le PDG de la marque.
"Ce n’est pas encore signé, mais ce n’est qu’une question de détails" assure Mateschitz. "Je ne vois pas de problème, et l’on ne manque pas de temps. Je me rappelle que nous avons déjà couru sans contrat, mais tout est prêt pour que l’on signe."
Et l’Autrichien assure également qu’il souhaite continuer l’organisation du Grand Prix d’Autriche sur le Red Bull Ring : "Je pense que nous continuerons. Nous avons toujours eu l’intention de faire ce projet à long-terme. Nous avons prolongé le MotoGP pour cinq ans. Chase Carey aime être avec nous et veut continuer, donc ça ne sera pas un gros problème."
En attendant, c’est la saison 2020 qui se profile, et Mateschitz se veut confiant pour son équipe : "Nous avons clairement des attentes plus élevées cette année. Notre partenaire Honda a fait un excellent travail cet hiver, nous avons fait des kilomètres en banc d’essais comme jamais, sans problème."
"Le moteur nous permet d’être à l’avant, tant en performance qu’en fiabilité. La continuité est également importante et toutes les personnes à des postes clés sont restées les mêmes. Les problèmes rencontrés début 2019 n’existeront pas cette année, nous pouvons déjà le dire."
Enfin Mateschitz a également confirmé qu’un accord devait être passé avec Honda pour l’après 2021, mais il se montre confiant.
Enfin, il a expliqué suite à des spéculations tenaces qu’un retour de Sebastian Vettel n’était "pas dans les intentions" de l’équipe autrichienne.