A partir de 2026, Red Bull utilisera un moteur Red Bull Powertrains développé avec le soutien de Ford. Dans son usine de moteurs à Milton Keynes, l’équipe travail sur le V6, tandis que la partie électrique proviendra du constructeur américain. Helmut Marko donne des détails sur l’avancement du projet.
"Le retour d’information actuel sur le moteur à combustion interne nous donne une bonne impression et je ne m’attends pas à ce que nous soyons en retard. La fiabilité sera également bonne" assure Marko. "De plus, avec Ford, nous avons un partenaire qui, en ce qui concerne la partie électrique du moteur, est très important."
"Et s’il n’a pas quelque chose en interne, il cherche à collaborer avec de jeunes entreprises ou des start-ups. En ce qui concerne les batteries, nous pourrons profiter d’un certain savoir-faire. C’est un partenariat très important pour nous et nous pensons que cela nous permettra d’être compétitifs."
L’Autrichien confirme que Ford travaille déjà sur le campus de Milton Keynes avec trois années d’avance sur le début officiel du programme : "Ils sont sur le campus avec nous et il y a déjà six bancs d’essai qui fonctionnent depuis l’année dernière. Plus d’un moteur est déjà prêt et les progrès sont visibles. C’est ainsi qu’il faut développer un moteur."
"Nous sommes exactement dans les temps et le recrutement du personnel se passe bien. Nous n’avons pas encore atteint notre effectif optimal, mais cela ne change pas grand-chose. Bien sûr, un nouveau concurrent est apparu (Audi), ce qui nous donne encore plus envie de gagner."