Après les Libres 1 et 2 en Azerbaïdjan, le sujet de l’aileron arrière flexible de Red Bull Racing a de nouveau été abordé.
Christian Horner est d’avis que Mercedes ferait mieux de ne pas protester, car l’aileron avant de l’actuelle équipe championne du monde ne serait pas non plus tout à fait légal.
"Il y a évidemment eu beaucoup de bruit sur ce qu’a dit Mercedes à propos de notre aileron arrière, mais l’essentiel est que si la voiture est conforme aux règles, elle passe le test. Et alors c’est légal," lance Horner.
"Le fait qu’il y ait tant d’histoires à propos des ’flexi-wings’ dépasse notre compréhension."
D’autant plus que la W12 de Mercedes ne semble pas être meilleure sur ce plan.
"Ça a l’air même pire sur leur voiture que de notre côté. Je serais plus intéressé de voir l’avant des voitures que l’arrière des voitures," dit-il en regardant des images télé de la Mercedes.
"De toute évidence, il y a beaucoup de rumeurs au sujet de l’aileron arrière et de nombreux changements ont dû être apportés. Mais si vous parlez d’un côté de la voiture, il faut également parler de l’autre côté."
"Vous ne pouvez pas regarder une pièce individuellement et dire ’Je veux que ces règles s’appliquent uniquement à cet élément de cette voiture’. Vous devez regarder tous les domaines. Donc, vous ne pouvez pas porter l’attention que sur ce que vous souhaitez."
"Je pense que si j’étais Toto Wolff... avec l’aileron avant qu’il a sur sa voiture, il ferait mieux de la fermer."